Yamaha x-max

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Yamaha x-max

Yamaha x-max 300 tillbehör

Con el XMax, Yamaha ha demostrado claramente que ha alcanzado los niveles de delicadeza en el segmento de los scooters. De la misma manera que ha conquistado varias categorías de motocicletas. Con un diseño premium orientado a lo urbano y una mecánica robusta sobre el papel, el Yamaha XMax se siente como el scooter de más alta gama que la compañía ha producido. El XMax se basa en el scooter insignia de Yamaha, el TMax, con una cadena cinemática y un tamaño más reducido para hacerlo más accesible a las masas. El XMax es el scooter insignia de Yamaha en Filipinas, que tiene un precio de 249.000 PHP y está disponible en dos opciones de color: bronce y gris mate.

La Yamaha XMax ha sido diseñada para impresionar, y su aspecto europeo sin duda juega un papel importante. Basado en el buque insignia TMax, el XMax tiene un aspecto de maxi-scooter que lo hace muy moderno y futurista.

En la parte delantera, el XMax tiene un largo faldón vertical con un estilo muy trabajado. Los faros dobles de LED completos con LEDs diurnos en forma de ceja por encima y las rejillas de ventilación a continuación le dan al XMax un rostro atrevido. La parte superior del faldón, por encima de los faros, está acabada en negro y está formada por líneas afiladas y carenados en forma de ala para ayudar a la aerodinámica del scooter a altas velocidades. En la parte superior del faldón se encuentra un parabrisas transparente muy alto y totalmente ajustable, que por sí solo añade algo de volumen visual a la postura frontal del XMax. El parabrisas puede ajustarse 50 mm más alto para una mejor protección de las ráfagas de viento. Completan el aspecto frontal del scooter los intermitentes montados en el faldón lateral y la cubierta de la horquilla delantera del color de la carrocería, que se extiende hasta abajo cubriendo parcialmente el freno delantero.

Yamaha x max precio

YAMAHA OEM… (583)(5.0)Fakie (44)(0.0)BIKERS (32)(0.0)GTR (17)(0.0)KN Plannin… (13)(4.0)YSS (8)(0.0)YSS Thaila… (7)(4.0)AKRAPOVIC (5)(4.0)MOS (5)(4.0)KAPPA (4)(0.0)Puig (4)(0.0)KOHKEN (KO… (4)(0.0)DOGHOUSE (4)(0.0)ARASHI (4)(0.0)ATop (3)(3.0)Matris (3)(0.0)MIVV (3)(0.0)SCORPION (3)(0.0)YASUNI (3)(0.0)Givi Indon… (3)(0.0)Vesrah (2)(4.0)HEPCO&BECK… (2)(0.0)SHAD (2)(0.0)NCY (2)(0.0)HIFLOFILTR… (2)(0.0)GPR (2)(0.0)POLLO (2)(0.0)FOCUS MOOV… (2)(0.0)Brenta (2)(0.0)Hurricane … (2)(0.0)CaracolProyecto… (2)(0.0)brembo (1)(0.0)DNA (1)(0.0)Two Brothe… (1)(0.0)REMUS (1)(0.0)BANDO (1)(0.0)TOP PERFOR… (1)(0.0)MOTO SKIN (1)(0.0)TechPulley (1)(0.0)PR2 (1)(0.0) Ver más

Yamaha x max 300

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Yamaha x-max 125

El X-Max 250 de Yamaha ha sido un gran éxito para la firma y durante sus 12 años de vida (que incluyen dos pequeñas actualizaciones, una en 2010 y otra en 2013, que fue un poco más implicada) se ha vendido en cifras muy respetables en toda Europa, alcanzando un máximo de 19.232 en 2007. Una moto que puebla los centros de las ciudades, el X-Max puede no ser tan llamativo, sin embargo lo que ofrece es un desplazamiento ligero, práctico y barato en un scooter con una marca conocida y de confianza en su depósito. O, más exactamente, en su carenado, ya que el depósito se esconde bajo él en alguna parte…

El X-Max no es tan común en el Reino Unido como en Europa, pero los precios siguen siendo bastante bajos, sobre todo porque sólo cuesta 3299 libras a estrenar. Usted puede recoger una moto temprana ordenada por alrededor de la marca £1500 en un concesionario, que es sobre el nivel de base para uno con una ITV, o hasta esto a más cerca de £2000 para un modelo más nuevo con el extremo superior alrededor de £3000. Si quieres el X-Max 300 actualizado de 2017, tendrás que desembolsar un mínimo de 3.500 libras, ya que su precio de venta al público es actualmente de 5.498 libras.

El X-Max es un motor monocilíndrico bastante básico y de pequeña cilindrada, por lo que no puedes esperar mucho de él. Con una potencia de 20,1 CV y un par de 15,5 lb-pie, tiene suficiente empuje para alejarse de los semáforos y alcanzar una velocidad máxima indicada de 78 mph (después de una buena carrera cuesta abajo), pero se trata de una moto para uso individual y el peso adicional de un pasajero hace que se resienta. La falta de potencia de la Yamaha significa que tienes que tener cuidado al entrar en el tráfico rápido, ya que no tiene esa aceleración instantánea que a menudo se necesita para entrar en un hueco.