Precio de una vespa

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Precio de una vespa

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Lanzada recientemente junto a la famosa Primavera 150, la Vespa Sprint es uno de los populares scooters de la marca italiana que se viste con su icónico diseño clásico pero con características modernas. Dado su nombre, este popular scooter es la Vespa más deportiva de su gama con un precio de partida de 205.000 pesos.

En cuanto a su estética, el Sprint cuenta con el característico faro rectangular, un diseño de sillín deportivo, nuevos espejos retrovisores y un par de ruedas de 12 pulgadas. Aparte de sus atributos tradicionales, este scooter de diseño único viene con las últimas características esenciales para las motos modernas, como las luces LED, el puerto de carga USB y el cuadro de instrumentos analógico-digital para mejorar la comodidad en la carretera.

El motor de este carismático scooter es un motor de gasolina SOHC de 155cc, de 4 tiempos y refrigerado por aire, que puede proporcionar 13 CV y 13 Nm de par. Este motor está conectado a una transmisión variable continua (CVT).

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La Vespa S 125, una combinación de atractivo clásico y moderno, complementada con la última tecnología de la marca, es una moto scooter de primera calidad diseñada para encantar a los jóvenes conductores con su aspecto elegante y sus grandes funciones. Viene con un faro rectangular junto con detalles cromados para una mayor elegancia. La versión S 125 i-get tiene un precio de etiqueta de 145.000 pesos.

Con la fácil movilidad urbana de este scooter, su carácter dinámico y su diseño enérgico, el S 125 seguro que captará el gusto de los conductores noveles. Aparte del suelo rediseñado y de los asientos remodelados, el equipamiento de serie de esta Vespa incluye faros LED, una pantalla digital LCD, un puerto de carga USB y una funcional guantera donde puedes guardar tus objetos de valor.

Hablando del motor, este carismático scooter está propulsado por un motor de gasolina de 125cc i-get de un solo cilindro, 4 tiempos y 3 válvulas que puede rendir 10 CV y 10 Nm de par. Este propulsor está acoplado a una transmisión variable continua (CVT) con servidor de par. En cuanto a la seguridad, esta moto viene con un inmovilizador.

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¿Buscas información sobre cuánto cuesta una Vespa? Entonces estás en el lugar adecuado. En esta guía, aprenderás casi todo lo que hay que saber sobre la Vespa: precios, ventajas, quién debería tener una y mucho más.

¿Cuánto cuesta una Vespa? (Todo lo que necesitas saber)Presentación de la VespaBeneficios de las motos VespaPrecios de la Vespa1. Populares2. Gama media3. Nivel altoComparación de preciosa) Frente a Yamaha Fascinob) Vespa LX 125 frente a Honda Activa 125¿Quién debería comprar una Vespa?ProsConsConclusión

Con unas ventas de 200.000 unidades al año, Vespa ha demostrado ser el verdadero pilar del éxito del Grupo Piaggio. En la actualidad, la gama de motocicletas ha revitalizado su eficacia y atractivo como el más versátil, fiable y robusto de los scooters urbanos.

El fabricante sigue actualizando esta línea de scooters, prueba de ello es el refinamiento tecnológico y la calidad de los nuevos lanzamientos. Para comprobarlo, basta con mirar la Vespa Sprint, que es una versión más delgada y más mala de la Primavera.  Dicho esto, considere lo siguiente:

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Sin dejarse intimidar por Clarkson, a mi novia y a mí nos gustaría tener una scooter para viajar por París y otros lugares. Las Vespas encabezan la lista de deseos, ya que son hermosas, ricas en historia y mecánicamente elegantes. Además, cuentan con un amplio apoyo de los concesionarios en Francia. Sin embargo, los precios son elevados. Los modelos de 125 cc son especialmente caros. Estos son los precios franceses de los modelos que estamos considerando:LX 50 2 tiempos EUR2510

LXV 125 EUR4099 Pregunta 1: ¿por qué son tan caras? ¿Cuesta mucho la carrocería metálica o se trata más bien de cobrar lo que mucha gente está dispuesta a pagar? ¿Dura más una Vespa pequeña que una Honda/Yamaha/otra Piaggio pequeña?

Pregunta 2: ¿por qué los modelos de 125 cc son mucho más caros que los de 50 cc? Yo lo achacaría a que el motor de cuatro tiempos es más complicado, pero los modelos de 50 cc de cuatro tiempos son sólo un poco más caros que los de 2 tiempos. ¿Incluye el precio las diferencias más allá del motor y la transmisión? 800 euros por un cilindro y un pistón más grandes parece un poco exagerado.