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Piaggio x9 125 velocidad maxima

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Piaggio x9 125 velocidad maxima

piaggio x9 500 velocidad máxima

Hola chicosAcabo de comprar una sh Piaggio X9 evo 200cc 2003′ de Italia.He cambiado: rodillos, correa y chispa (iridio). Me he dado cuenta que mi cvt es malossi, por eso he puesto rodillos de 14,5 gr (Leo Vince). Probé con 10,25 gr (stock) pero el scooter funcionando a muchas más rotaciones/min.Mi problema: La velocidad máxima es de 97-100km/h.(sin viento a 8000 rot/min. La velocidad máxima debe ser alrededor de 125km/h…Si mi scooter está en el gato puedo acelerar alrededor de 9500 rot/min, pero en la carretera sólo 8000 rot/min. ¿El motor puede estar «cansado»? No tengo problemas para subir pequeñas cuestas. Me he dado cuenta de que las correderas de la cvt no son tan buenas, pero no he encontrado ningún recambio para Malossi en mi ciudad. ¿Me pueden ayudar con esto?    Gracias por su tiempo…

Es difícil identificar los problemas cuando se utilizan piezas no estándar. Una vez que te alejas de los pesos de los rodillos estándar junto con un variador que tiene rampas no estándar, es cualquier cosa el problema puede ser.Sugiero que vuelva a montar todas las piezas estándar, incluyendo la correa e ir de allí. Una 125 debería alcanzar los 65mph fácilmente e incluso 70mph con el viento de fondo así que una 200cc debería hacerlo razonablemente fácil.

piaggio x9 evolution 125

Muzza escribió: Sí, es posible de acuerdo. Hay un miembro del foro muy respetado que viaja por todas partes en una Piaggio X9 de 125cc. Son tan fáciles de viajar que una vez se quedó dormido, historia curiosa. De todos modos, envíe un PM a X9Travels él le dirá más.

Sí, definitivamente te llevará a Escocia. No esperes llegar con estilo, o en una posición de asiento que normalmente asociarías con estar «cómodo» en una moto: Me han dicho que la protección contra la intemperie y la capacidad de almacenamiento es el punto de venta de estas.

Muzza escribió: Sí, es posible de acuerdo. Hay un miembro del foro muy respetado que viaja por todas partes en una Piaggio X9 de 125cc. Son tan fáciles de viajar que una vez se quedó dormido, una historia divertida. De todos modos, enviar un PM a X9Travels él te dirá más.

Impresionante Eso suena como la colección perfecta – Commuter, tourer y cohete de bolsillo para el fin de semana. Ojalá mi garaje fuera lo suficientemente grande para 3 motos. ¿Hay una pista en Squires? ¿A qué parte de Escocia fuiste?

Sí, definitivamente te llevará a Escocia. No esperes llegar con estilo, o en una posición de asiento que normalmente asociarías con estar «cómodo» en una moto: Me han dicho que la protección contra las inclemencias del tiempo y la capacidad de almacenamiento es el punto de venta de estas motos.

piaggio x9 250 problemas

Hola a todos,tengo una X9 125 del 2002 con 24000 kms en el reloj. La compré de segunda mano hace un par de meses y acabo de empezar a usarla y a solucionar los problemas que tiene. El principal hasta ahora es que parece que no acelera muy bien saliendo de parado. Ahora no espero que queme goma, pero sí parece muy tardía. Como nunca he tenido uno antes, no estoy seguro de cómo son de ágiles. Una vez que se pone en marcha, es genial y cuando llega a la velocidad, se cruza muy bien a 70 mph. He limpiado el filtro de aire (que estaba muy sucio), pero esto no ha ayudado. La única otra cosa que vale la pena mencionar es que es muy, muy lento cuando está frío y tiene que ser bien calentado antes de que ella se ejecuta well.Any sugerencias?

Todo esto es muy cierto, pero para cortar estos problemas aceptables, empezar por la comprobación de las holguras de las válvulas y establecer a continuación, sólo un toque más amplio que las cifras del libro. También reemplazar la bomba de combustible y comprobar las mangueras de goma a la bomba de grietas y roturas. Retire el carburador y compruebe los diafragmas de goma y también inspeccione el colector de entrada de goma en busca de daños. Compruebe que el nivel del flotador del carburador está ajustado correctamente y que la aguja del flotador está en buenas condiciones. En cuanto al sistema eléctrico, coloque una bujía de iridio nueva y un tapón nuevo y asegúrese de que el cable de alta tensión está en buenas condiciones y el tapón bien ajustado.

revisión del piaggio x9

En realidad, el pequeño motor es adecuado para este trabajo. Con una aceleración a fondo, la velocidad de 40 km/h se alcanza relativamente rápido, la de 60 km/h adecuadamente, la de 80 km/h moderadamente y la de 100 km/h lentamente. La velocidad máxima de 110 km/h se ve afectada en gran medida por las posibles inclinaciones de la carretera.

En los trayectos cotidianos hay que girar el acelerador hasta el final en bastantes ocasiones, si el conductor necesita una aceleración o unas prestaciones decentes, del grande y pesado scooter de 125 c.c. Como comentario divertido, cuando los semáforos se ponen en verde para el X9, los peatones tienen su tiempo para cruzar la calle, caminar a su casa y empezar a cocinar (!) antes de que el scooter acumule una velocidad adecuada.

Posición de conducción: La altura del sillín es baja, 790 mm, (31,1 pulgadas). Sin embargo, el suelo de los pies es ancho, lo que moderará la confianza de un piloto de baja estatura que pise el suelo. El piloto se coloca dentro y encima del scooter, la posición de conducción es neutra. El pasajero se sienta bastante alto y cómodamente en el scooter, el top case hace un soporte adecuado para la espalda del pasajero.