Piaggio x7 evo 300 ie

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Piaggio x7 evo 300 ie

scooter piaggio x7 250cc

El versátil Piaggio X7 300 Evo es una ganga: lleva el mismo motor brillante de 278cc que la Vespa GTS 300 (ya que el Grupo Piaggio es propietario de Vespa) pero es 300 libras más barato. No todo el mundo estará dispuesto a sacrificar el estilo y el logotipo de Vespa, pero si tienes un presupuesto limitado, es una forma más barata de hacerte con uno de los mejores motores de scooter.

El X7 Evo da la impresión de haber sido construido para la comodidad y la estabilidad: hay un gran asiento bien acolchado que es una delicia para los pasajeros y toneladas de espacio para las piernas, además de una pantalla alta que ayuda a mantener el tiempo fuera y hace que el X7 sea viable para el trabajo a distancia. Tiene una ligera sensación de pesadez en la parte superior, pero en general el manejo es estable y compuesto.

Con una velocidad máxima de más de 130 km/h y 70 mpg, este pequeño motor es una maravilla. No se siente tan ágil en la X7 como en la Vespa GTS 300 – tal vez porque la X7 es unos pocos kilos más pesada – pero sigue siendo impresionante en la ciudad con suficiente potencia para que sea práctico también fuera de la ciudad.

piaggio x7 125 i.e

He instalado este chip en mi FJR 1300 sin modificaciones del mercado de accesorios. Noté una ganancia inmediata en el rendimiento. Hay una diferencia de la noche al día entre la programación de fábrica y la programación de ajuste. El envío fue rápido y gratuito. El manual podría ser más sencillo, pero los representantes del equipo técnico fueron de gran ayuda tanto antes como después de la compra. Diez años de garantía de defectos suena muy tranquilizador. Muy recomendable.

El envío fue extremadamente rápido y las instrucciones parecían ser sencillas a primera vista, cuando se conectó y la luz mil se encendió inmediatamente mi barbilla estaba cayendo en mi cuello. Kev del equipo técnico se ocupó de mi ticket y se ocupó del soporte después de 2 correos electrónicos de ida y vuelta. Una llamada habría sido más fácil, pero aún así aprecio su ayuda Kev. Ahora la moto funciona bien con los nuevos mapas de combustible y estoy satisfecho con los resultados.

El chip fue entregado muy por delante de mis expectativas y respaldado por mi sólida experiencia de 25 años como mecánico de Shadetree Mi Hypermotard de 821cc está causando estragos en las carreteras después del ajuste del banco de potencia conectado. Método de prueba y error lil me asombró pero las ganancias notables me hizo poner en el otro lado. ¡Muy recomendable y los técnicos de apoyo me decían sabidurías! Gracias chicos.

piaggio x7 evo

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piaggio x7 250 i.e

El X7 se fabricó entre 2007 y 2012 con motores refrigerados por agua de 125 cm³, 250 cm³, 300 cm³ y 400 cm³ de cilindrada. Tiene ruedas grandes, un chasis cómodo, un banco confortable y mucho espacio para guardar cosas; en el compartimento para el casco caben un casco integral y un casco jet[1][2].

Debido a las escasas ventas encontradas por el X7 a poco más de un año y medio de su comercialización, Piaggio presenta el 23 de junio de 2009 el X7 Evo que representa una versión mejorada y reestilizada: el grupo óptico delantero cambia y se ajusta al estilo del resto de la gama «X» mientras que el chasis y las características mecánicas siguen siendo las mismas excepto en el motor tope de gama: el 250 es sustituido por el nuevo 300 Quasar de cuatro válvulas e inyección electrónica que entrega 16,4 kW (22,4 CV) y un par máximo de 23,8 Nm. El motor base sigue siendo el antiguo 125.

En marzo de 2021 Piaggio presenta en China una nueva versión del X7 producida localmente por la empresa conjunta Zongshen Piaggio; este modelo es una versión rediseñada del antiguo X7 europeo según las especificaciones chinas y destinada únicamente al mercado interior[5].