Portada » No mas 900 repsol

No mas 900 repsol

  • por
No mas 900 repsol

Repsol exploración

La Honda CBR900RR, o FireBlade en algunos países, es una moto deportiva de 900 cc (55 cu in), que forma parte de la serie CBR introducida en 1992 por Honda. Fue la primera de una serie de modelos Honda de gran cilindrada en llevar el sufijo RR. El desarrollo de la primera generación de la CBR900RR fue dirigido por Tadao Baba.

La primera generación de la CBR900RR se presentó en 1992 con un motor de cuatro cilindros en línea de 893 cc (54,5 cu in). Sentó un precedente de ligereza en la categoría de superbike, siendo mucho más ligera que otras motos de gran cilindrada de la época. La CBR900RR se basó en un modelo en fase de investigación avanzada conocido dentro de Honda como «CBR750RR». Con el objetivo de igualar la aceleración de las motos deportivas insignia de la competencia, Honda aumentó la carrera de su motor de 4 cilindros en línea de 750 cc y, por tanto, elevó la cilindrada a 893 cc. Como complemento a su potencia, la moto tenía un peso en seco de sólo 185 kg, una distancia entre ejes de 1.405 mm y una carrocería casi idéntica a la del modelo en fase de investigación avanzada. Con 205 kg (453 lb) de peso en húmedo, era sólo 1,8 kg (4 lb) más pesada que la CBR600F2, mientras que la siguiente máquina más ligera de más de 750cc, la Yamaha FZR1000, era más pesada en 34 kg (76 lb).

Informe anual de repsol

Podrán asistir a la Junta los accionistas que tengan inscritas sus acciones en el correspondiente registro de anotaciones en cuenta con cinco (5) días de antelación a la fecha fijada para la celebración de la Junta y que dispongan de la correspondiente tarjeta de asistencia, delegación y voto a distancia.

Las tarjetas de asistencia, delegación y voto serán expedidas por el correspondiente socio de la Sociedad de Gestión de los Sistemas de Registro, Compensación y Liquidación de Valores, S.A. (en adelante IBERCLEAR) en cada caso o por la propia Sociedad.

No obstante, a la fecha de la convocatoria de esta Junta, la normativa sanitaria establece limitaciones de aforo y distancias sociales mínimas que reducen significativamente la capacidad del Auditorio de la sede social de la Compañía donde se celebrará la Junta. Por ello, el acceso a las salas de reuniones estará estrictamente limitado y sólo se permitirá la asistencia presencial de los accionistas que lo deseen (o de sus representantes) y de aquellas personas cuya asistencia se considere necesaria para el desarrollo de la reunión. En todo caso, y para respetar la paridad de trato de los accionistas, el acceso al recinto será estrictamente por orden de llegada de los accionistas y sus representantes. Una vez alcanzado el aforo máximo del Auditorio, se cerrará la entrada.

Repsol renovables

Con un aspecto nuevo y más deportivo, un diseño agresivo y alimentado por el espíritu de un auténtico piloto, la DIO Repsol Honda Edition promete dar rienda suelta a tu lado deportivo. Es el momento de ‘Keep DIOing it’ al estilo Repsol Honda.Keep Dio’ing.  DIO Repsol Honda Edition₹ 73752/-

Faro LED y luz de posiciónPara los pilotos elegantes de la oscuridad, el LED ultra elegante le da una visión clara de la carretera, mientras que la luz de posición LED de la firma ofrece un aspecto elegante a la conducción y añade un toque de estilo en el piloto.

Gráficos inspirados en las carrerasSi la emoción tuviera un lenguaje de diseño, sería éste. La Repsol Honda Edition de Dio está diseñada para inspirar al piloto que llevas dentro. Llamativa y feroz, es hora de incendiar las calles.

esp_technologyPrepárate para una conducción infernal en la Honda Dio. Está impulsada por la mundialmente aclamada tecnología Enhanced Smart Power que reduce la fricción y mejora la combustión ofreciendo un rendimiento y un kilometraje líderes en su clase.

Inyección de combustible programadaEl sistema PGM-FI basado en sensores ajusta constantemente la mezcla de aire/combustible, según el modo de conducción y las condiciones, permitiendo una combustión completa. Esto da como resultado un rendimiento constante, una mayor eficiencia de combustible, un arranque en cualquier clima y menos emisiones.

Noticias de repsol

MADRID: La compañía española de petróleo y gas Repsol producirá más de 2.000 millones de kilos de biocombustible sostenible al año en un plazo de diez años. El biocombustible jugará un papel clave en los sectores para los que la transición a la electricidad es difícil.

Según la compañía energética, esto debería incluir el biocombustible sostenible para el transporte pesado por carretera o aéreo. Repsol pretende ser neutra en carbono en 2050 y utilizará la producción de biocombustibles como estrategia principal para alcanzar este objetivo.

Para su estrategia de biocombustibles, Repsol está construyendo la primera fábrica en Cartagena. Producirá 250 millones de kilos de combustible sostenible al año a partir de 2023. A partir de 2025, la producción aumentará a 1.300 millones de kilos de combustible sostenible. A partir de 2030, la producción aumentará a más de 2.000 millones de kilos de combustible al año, según su último boletín informativo.

En su fábrica de Cartagena, Repsol está desarrollando una tecnología para producir biocombustibles avanzados a partir de hidrógeno y materias primas recicladas. Los combustibles -biodiésel, biojet, bionafta y biopropano- pueden alimentar los motores de las aeronaves actuales. El combustible de aviación sostenible podría ahorrar 900 mil toneladas de emisiones de CO2 al año. Eso es tanto CO2 como el que puede absorber un bosque del tamaño de 180 mil campos de fútbol al año.