Mejor piloto de la historia

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Mejor piloto de la historia

el mejor piloto del mundo

En casi todas las temporadas de carreras, hay uno o dos pilotos que poseen esa cantidad extra de empuje, esa pizca extra de sentido de las carreras y, sobre todo, esa pizca extra de habilidad física innata, que los sitúa por encima del resto. Año tras año, estos hombres se entregan al máximo cada vez que se suben a un coche de carreras; dominan una temporada cuando están en un buen coche, y consiguen victorias que nadie creía posibles con un coche mediocre; ofrecen actuaciones de las que los aficionados a las carreras hablarán durante décadas.

No basta con ser rápido: muchos pilotos son rápidos en una carrera determinada o en un coche determinado. Pero rara vez ganan, y muy a menudo ni siquiera terminan. Pilotos como Jean Alesi o el difunto Jean Behra entran en esta categoría. Los verdaderos grandes pilotos tienen lo que Stirling Moss, que es decididamente uno de ellos, describió una vez como «la cualidad indefinible que llamo ganar carreras».

Tampoco basta con ganar. Diez hombres han ganado más de 20 grandes premios del campeonato del mundo en sus carreras, pero de esos diez, sólo cinco pueden considerarse indiscutiblemente como los grandes de todos los tiempos. Pilotos como los otros cinco, entre los que se encuentran dos de los más ganadores de la historia, pueden llegar a ser campeones cuando tienen el mejor coche (y ni siquiera entonces en todos los casos), pero carecen de la chispa de la grandeza; en algunos casos, ponlos en un coche de segunda categoría y se desvanecen en el pelotón, incluso dejan de intentarlo. Un ejemplo de ello fue la miserable actuación de Damon Hill en 1997, que pasó de Williams a Arrows después de ganar el campeonato del 96, y sólo realizó una conducción digna en todo el año.

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El Campeonato Mundial de Pilotos se celebra desde 1950. Los récords de los pilotos que se enumeran aquí incluyen todas las rondas que formaron parte del Campeonato Mundial desde 1950: esto incluye las 500 millas de Indianápolis en 1950-1960 (aunque no se corrió con las reglas de la Fórmula 1), y los Grandes Premios del Campeonato Mundial de 1952 y 1953 (que se corrieron con las reglas de la Fórmula 2). No se incluyen las carreras de Fórmula 1 que no eran rondas de clasificación para el Campeonato del Mundo.

Se considera que los pilotos están inscritos en una carrera si intentan competir en al menos una sesión de entrenamientos oficiales con la intención de participar en la carrera. Estos pilotos se anotan en la lista de inscritos de esa carrera. Se considera que un piloto ha comenzado una carrera si se alinea en la parrilla o en la salida del pit lane para el comienzo de la carrera. Si una carrera se detiene y se reinicia, se cuenta la participación en cualquier parte de la carrera, pero sólo si esa parte se contabilizó de alguna manera para la clasificación final (por ejemplo, las carreras detenidas antes del final de la segunda vuelta del líder se declaran nulas).

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Un piloto infravalorado en nuestra opinión, Jeff Gordon merece ser incluido en esta lista tanto por sus victorias como por su estilo. Jeff Gordon, un piloto apasionado y sin complejos, es uno de los mejores pilotos de la NASCAR de todos los tiempos, con 88 victorias, cuatro títulos de campeón y tres copas Daytona 500 en su haber. Muchos críticos afirman que necesita un quinto título de la NASCAR para entrar en la conversación como uno de los mejores pilotos de la historia. Sin embargo, Gordon probablemente tendría más campeonatos a su nombre si no fuera por los constantes cambios en las reglas y los formatos de carrera artificiales destinados a atraer a mayores audiencias televisivas. No obstante, Jeff Gordon ha sido uno de los pilotos más divertidos de la NASCAR a lo largo de su carrera, y tiene un talento y una competitividad propios de las carreras. Es un «campeón» en todo el sentido de la palabra.

Alain Prost es el piloto de carreras francés más famoso de todos los tiempos. Cuatro veces campeón de Fórmula 1, Prost es el segundo piloto con más títulos de F1 de todos los tiempos. Y, desde 1987 hasta 2001, ostentó el récord de victorias en Grandes Premios de la historia. Esto es bastante impresionante. Sin embargo, Prost también mantuvo una serie de rivalidades clásicas con otros pilotos durante las décadas de 1980 y 1990, especialmente con Ayrton Senna y Nigel Mansell. En 1986, en la última carrera de la temporada, se impuso a Mansell en el campeonato de Fórmula 1. Piloto instintivo, Prost era conocido por su estilo suave y relajado al volante. Apodado «El Profesor» por su enfoque intelectual de las carreras, en 1999 Prost recibió el Premio Mundial del Deporte del Siglo en la categoría de automovilismo.

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Las carreras de coches (también denominadas carreras de automóviles, automovilismo, automovilismo o, más exactamente, automovilismo) son diferentes a la mayoría de los deportes populares: fútbol, baloncesto, tenis… El automovilismo es un conglomerado de varias disciplinas diferentes (también denominadas géneros, categorías o tipos), cada una de las cuales tiene su propio conjunto de reglas, conjunto de habilidades deportivas, jerarquía de competición, tipo de vehículo y mejores resultados.

Y hay muchos más tipos: carreras de karts, de coches de serie, de monoplazas, de coches solares… Algunos tienen más perfil que otros. Por ejemplo, muchos consideran la Fórmula 1 (F1) como la «cúspide del automovilismo». Además, muchos pilotos (incluidos algunos de los grandes de todos los tiempos) corrieron en géneros de bajo perfil, como el karting y las carreras de coches de velocidad, antes de llegar a competir en divisiones de alto perfil.

La implicación es que es imposible comparar disciplinas con precisión. Claro, los coches de F1 son los más avanzados tecnológicamente en el deporte del motor y la fuerza de deceleración al frenar puede ser de hasta 8G. Pero en 2010, el récord de distancia recorrida en las 24 horas de Le Mans fue de 5.410 km, la friolera de 18 veces más que un Gran Premio de Fórmula 1, con un límite máximo de 14 horas para un piloto. Además, hay que tener en cuenta que el conjunto de habilidades necesarias para convertirse en un increíble piloto de rallies es impresionante.