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Ktm duke 125 kit 30 cv

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Ktm duke 125 kit 30 cv

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Si quieres sacarte el carné de conducir, aprender a levantar cualquiera de las dos ruedas o perseguir algunas emociones urbanas ligeras, la KTM 125 Duke puede hacerlo por ti. No parece una máquina de 125 normal y corriente, sino una motocicleta de alta gama que resulta ser de baja cilindrada.

Tiene el aspecto adecuado y es genial, y ese es su único punto de venta. Era fácilmente la naked 125 más bonita cuando se lanzó. Se siente como una moto grande «normal», es razonablemente sólida, no demasiado endeble y relativamente espaciosa.

Excelente. La posición de conducción es cómoda, pero equilibrada, y el paso por curva -gracias a la ergonomía de la moto grande pero al peso de la moto pequeña- es ágil y rápido, el bloqueo de la dirección es un poco limitado en la ciudad, y puede hacer que las maniobras en forma de ocho de tu prueba sean más difíciles.

Los frenos delanteros son fantásticos y tienen una gran capacidad de respuesta, lo que permite sentir realmente la carga de la horquilla delantera en las frenadas medias y fuertes, al tiempo que mantiene la moto perfectamente estable y recta. Cualquiera que quiera levantar la rueda trasera encontrará que la pinza de cuatro pistones y la posición de conducción centralizada están más que a la altura del trabajo.

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Este kit se compone de un cilindro BIG BORE de aluminio tratado nicasil, cuya refrigeración es mejorada, el diámetro se amplía a 65mm (contra 58mm para el origen) con el fin de pasar a una cilindrada de 160cc (cilindrada real de 156,6cc con la carrera original de 47,2mm) contra 125cc originales (124,7cc reales).

El pistón es un modelo forjado de alta compresión para aumentar la potencia y el par del motor, la potencia máxima llega además 200 vueltas antes, ¡la ganancia es total sobre la curva! ¡La relación de compresión va de 12,5: 1 a 13,4: 1, por lo que el uso sólo SP98! ¡Todo viene con una caja de reprogramación que toma los parámetros de la carthography de inyección y encendido para mejorar su rendimiento!

¡Esta carthografía también empuja el interruptor más para aumentar el rango de potencia! ¡En resumen, es un paquete completo muy potente y fiable, para acompañar a una buena línea de escape y un filtro de aire deportivo! ¡La ganancia en toda la playa es super interesante! ¡El kit ofrece una máquina más coupleuse, más agradable y más potente!

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Una moto tan compacta y ágil como ésta, se merece una gran potencia. Con 11 kW (15 CV) está justo en el límite del carnet de conducir A1, lo que la convierte en la opción más deportiva que existe para los pilotos A1. Gracias al ingenioso sistema de admisión y escape, al cuerpo de aceleración de 33 mm y al meticuloso sistema de inyección de combustible, esta potente stroker está preparada para dejar atrás al resto del tráfico de la ciudad con un simple giro de muñeca.

Una moto tan compacta y ágil como ésta, se merece que tenga una sólida pegada. Con 11 kW (15 CV) está justo en el límite del carnet de conducir A1, lo que la convierte en la opción más deportiva que existe para los conductores de A1. Gracias al ingenioso sistema de admisión y escape, al cuerpo de aceleración de 33 mm y al meticuloso sistema de inyección de combustible, este potente stroker está preparado para dejar atrás al resto del tráfico urbano con un simple giro de muñeca.

El perfilado depósito de combustible de 10,5 l de la 125 Duke no sólo proporciona al piloto un perfecto contacto con las rodillas, sino también una autonomía de bastante más de 300 km incluso cuando se conduce al límite, gracias al económico motor.

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Nuestro sintonizador de combustible Power Commander V optimiza su conducción en cualquier lugar donde se encuentre. Este elegante módulo optimiza a la perfección su relación aire/combustible sin cambiar directamente la ECU, lo que permite llevarla al máximo sin esfuerzo. Se puede desinstalar fácilmente para volver a los ajustes predeterminados de fábrica cuando te apetezca dar una oportunidad a los demás. El Power Commander V elimina las conjeturas de la combinación de eficiencia y rendimiento, manteniendo su atención donde debe estar: en el viaje que tiene por delante. Mejor que nunca (y más pequeño que nunca), Power Commander V tiene ahora un rango de cambio de combustible de -100/+250%, ofreciéndole automáticamente la mejor combinación de rendimiento y eficiencia de combustible en todo momento. Este afinador de combustible tiene dos mapas a la vez para múltiples opciones de conducción (a través del accesorio de cambio de mapas Power Commander V), así como 10 columnas de posición del acelerador, para que no sacrifique la comodidad por el rendimiento. Con un kit «plug-and-play», el Power Commander V puede instalarse discretamente debajo de su asiento, asegurando que su vehículo se vea tan bien como funciona.