Honda pcx 125 velocidad máxima

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Honda pcx 125 velocidad máxima

Honda pcx 160 velocidad máxima

La PCX 125 de Honda ha sido la moto más vendida en Gran Bretaña durante varios años pero, ante la competencia cada vez más dura de modelos como la NMAX de Yamaha y las importaciones chinas de bajo coste, se ha actualizado para 2021. A primera vista, la nueva moto no parece muy diferente, pero todos sabemos que las apariencias engañan, así que la hemos comparado directamente con el modelo saliente de 2020 para ver el grado de actualización que realmente ha recibido.

Muchas gracias a Gavin Farrow, miembro de BikeSocial y contable de Peterborough, por prestarnos su moto. Compró su Honda PCX125 en 2019 como una forma rápida y barata de ir al trabajo. Nos reunimos para que nos diera su opinión sobre la nueva moto, y para comparar las dos motos una al lado de la otra.

Ya en noviembre de 2020, cuando informamos sobre el nuevo modelo para 2021, se informó que el PVP era de 3.169€, un modesto aumento de 240€ (o un 8%) sobre el precio de 2.929€ del modelo saliente. Desde entonces, sin embargo, el precio del modelo 2021 se ha incrementado a 3.299€, lo que lo convierte en un considerable 370€, o un 12,5%, más alto que el modelo saliente, y mucho más cerca de su competidor más cercano en la tabla de ventas, el Yamaha NMAX 125 de 3400€.

Honda pcx 125 velocidad máxima 2021

Vivo en el lejano oeste de Inglaterra, por lo que mi conducción es principalmente de carriles revirados con una autovía principal. Me di cuenta de que la idea de guardar la Kawasaki me estaba desanimando, así que decidí comprar una moto más ligera.

Fui al concesionario Honda más cercano, probé la versión antigua por tamaño, pero como el nuevo modelo solo iba a costar 30€ más, pedí la versión 2019. En realidad estaba disponible en 2018 pero supongo que llamarla modelo 2019 tiene más sentido de marketing.

Recogí la moto y tenía unos 45 kilómetros para llegar a casa, con 35 de esos kilómetros en una rápida y concurrida vía de doble carril. Al no haber montado nunca un scooter twist and go, mi último scooter fue una Lambretta SX150 de 1967 comprada en 1969, sentía mucha inquietud.

Debido en parte al procedimiento de rodaje y en parte a su falta de velocidad máxima, me di cuenta de que era necesaria una gran planificación previa. Había cambiado mi ER5 el mismo día, así que quizás injustamente mi mente esperaba demasiado.

Sólo he hecho algo más de 200 millas con el scooter, incluyendo otro viaje al concesionario por la misma autovía, pero esta vez estaba preparado para el ritmo más lento y ajusté mi conducción para adaptarme desde el principio.

Problemas de la honda pcx 125

Es difícil que no te guste la Honda PCX 125. Disponible por una libra menos de 3000 libras, o 85 libras al mes durante tres años de financiación, es una solución de transporte urbano sorprendentemente ágil y práctica por poco más que tu contrato telefónico mensual.

La PCX llegó en 2010 y ha recibido una serie de actualizaciones desde entonces. Para 2018, Honda le dio una revisión completa, con un nuevo bastidor tubular de acero, ruedas, neumáticos y una suspensión trasera revisada. También se añadió el ABS y se exprimió más potencia del motor de 125cc.

Con un buen precio y una gran practicidad, no es de extrañar que Honda haya vendido más de 140.000 unidades en toda Europa durante la última década, una tendencia que no muestra signos de disminuir. Por ejemplo, sólo en junio de 2020, el PCX superó a la BMW R1250GSA en una proporción de 2,37 a uno, con 445 matriculaciones en todo el país, frente a 188 GS.

Con 28 litros de capacidad de almacenamiento bajo el asiento -suficiente para seguir el ritmo de los viajes al trabajo- y una cifra de MPG probada de 105,1, tiene sentido para los habitantes del centro de la ciudad que buscan prescindir del tren o el autobús, así como para los que viajan desde asentamientos de cercanías en las afueras de la ciudad.

Honda pcx 125 modelo 2021

Nota rápida: Tenemos un nuevo experto en motocicletas y scooters en Honest John Kit, así que si tienes alguna pregunta sobre licencias, kit de conducción, qué ciclomotor o moto elegir, o cualquier otra cosa – dirígete a Ask HJ.

Si alguna vez alguien te dice que un scooter no puede ser nunca un sustituto completo de un coche en la ciudad, simplemente apúntale a la Honda PCX 125. Aparte de todas las ventajas habituales de los scooters, la Honda está más que preparada para su uso durante todo el año y puede llevar a dos personas de un lado a otro de la ciudad más rápida y cómodamente que muchos coches.

El Honda PCX tiene un aspecto muy atractivo gracias a su importante carenado con luces LED delante y detrás. Ese carenado ofrece mucha protección contra el viento y la lluvia, aunque es posible que quieras añadir la pantalla opcional y un cubrepiernas de recambio para mantenerte completamente seco y caliente en invierno. Las luces iluminan el camino por la noche y hay grandes indicadores para ayudar incluso a los conductores más miopes a saber en qué dirección quieres girar.

Al pasar a la PCX, verás que el generoso asiento está densamente acolchado y que Honda ha eliminado el respaldo para liberar más espacio para el piloto y el pasajero. La posición de conducción de este scooter es lo suficientemente amplia como para que sea cómodo durante todo el día, lo cual es bueno ya que puede cubrir largas distancias con facilidad gracias a la potencia y la autonomía.