Ducati monster 1100 evo

  • por
Ducati monster 1100 evo

Especificaciones de la ducati monster 1100 evo

No sólo ofrecen un rendimiento increíble, sino que también tienen un excelente manejo y un diseño seductor. Si estás interesado en una Ducati Monster, querrás saber cuánto duran antes de comprar una.

Cosas como las carreras de aceleración y otras situaciones de conducción dura causarán un mayor desgaste en los componentes de la moto. Como resultado, su motocicleta Monster se romperá incluso antes de que marque un kilometraje significativo en el odómetro.

Además, la conducción regular puede significar la diferencia entre una moto que funciona durante kilómetros y otra que se estropea después de unos pocos kilómetros. Si guardas tu moto Monster en el garaje durante largos periodos de tiempo, verás cómo desarrolla problemas por el desuso.

La mayoría de las Monster de alto kilometraje que existen recibieron un mantenimiento rápido y adecuado por parte de sus propietarios. Si quieres aumentar la fiabilidad de tu Monster a largo plazo, tendrás que hacer el esfuerzo necesario en forma de revisiones frecuentes.

La razón por la que algunos propietarios de Monster abandonan sus motos después de unos años es por un mal mantenimiento de la moto. Las Ducatis pueden desarrollar problemas [realmente] costosos que pueden superar el valor de la moto.

Ducati monster 1100 evo fiabilidad

La Monster 1100 Evo 2011 de Ducati ha llevado la historia de las Monster al siguiente nivel. Es bonita, suena muy bien, su potencia no es abrumadora, es suave y fácil de usar y su manejo es ligero y divertido. La adición del control de tracción y el ABS le dio a la Monster la tecnología de una superbike sin el alto precio.

La Ducati Monster 1100 Evo viene con horquillas delanteras invertidas Marzocchi de 43 mm totalmente ajustables que sustituyen a las unidades Showa de antaño y fuera de la caja hay muy pocas quejas. El amortiguador Sachs de la parte trasera, por su parte, no ha cambiado y es ajustable en precarga y rebote, y, de nuevo, en los ajustes de la sala de exposición es casi perfecto, aunque un poco duro para las carreteras bacheadas del Reino Unido. La configuración deportiva de la Monster significa que no se sentiría fuera de lugar en la pista.

El motor bicilíndrico en V de dos válvulas de la Ducati Monster 1100 Evo no va a arrancarte los brazos de cuajo, pero la forma en que entrega su potencia es la clave: al ser suave y requerir un esfuerzo mínimo, te deja flotar en una ola de par motor, es perfecto para la carretera. El motor es el mismo de la Hypermotoard 1100 Evo, con una culata rediseñada, mayor compresión y un cigüeñal más ligero. El resultado final es una potencia de 100 CV, impresionante para un motor refrigerado por aire.

Ducati monster 1100 evo hp

La Ducati Monster (llamada Il Mostro en italiano[4]) es una motocicleta estándar, o naked bike, diseñada por Miguel Ángel Galluzzi y producida por Ducati en Bolonia, Italia, desde 1993.[1][2][3] En 2005, las ventas de la Monster representaron más de la mitad de las ventas mundiales de Ducati. Como la mayoría de las motocicletas modernas de Ducati, tiene un motor bicilíndrico en V a 90°, llamado por Ducati bicilíndrico en L, con válvulas desmodrómicas, y un bastidor tubular de acero enrejado, diseñado por Fabio Taglioni (1920-2001).

La línea Monster ha tenido numerosas variaciones a lo largo de los años, desde las motos de 400 cc (24 cu in) de nivel de entrada hasta las versiones de superbike de 160 CV (120 kW) con motor multiválvulas y refrigerado por agua, con hasta nueve versiones diferentes de Monster en un solo año de modelo[5] La simplicidad elemental de la Monster también la ha convertido en una plataforma favorita para los constructores de motocicletas personalizadas, exhibida en competiciones como el Monster Challenge[6] Las Monster llegaron a representar dos tercios o más de la producción de Ducati[7][8].

El semanario británico Motorcycle News comentó en diciembre de 2016: «La Monster ha pasado a la historia como «la moto que salvó a Ducati» debido a su popularidad y a los bajos costes de desarrollo», añadiendo que se habían producido aproximadamente 300.000 unidades[9].

Ducati monster 1100 evo en venta

Dana HooshmandPiloto, hacker y autodidacta de todo. He vivido en una docena de países, hablo casi el mismo número de idiomas, puedo levantar una moto, hacer un buen capuchino y hacer un gran truco de cartas.

Una revisión de mi Honda Hawk GT – un bicilíndrico en V de 647cc de Honda que inspiró a la Ducati Monster, pero que no me inspiró a mí.4 ComentariosDeja una respuesta Cancelar respuestaTu dirección de correo electrónico no será publicada. Los campos obligatorios están marcados *Comentario *Nombre *Correo electrónico *Sitio web Guarda mi nombre, correo electrónico y sitio web en este navegador para la próxima vez que comente.