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Bmw f 1200 gs

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Bmw f 1200 gs

Bmw gs

Las BMW R1150GS y R1150GS Adventure son motocicletas fabricadas por BMW Motorrad desde 1999 hasta 2004. También hubo una tirada limitada de modelos R1150GSA del año 2005-06. Los modelos R1150GS forman parte de la familia BMW GS de motocicletas dual-sport o adventure que se han producido desde 1981 hasta la fecha. Las motos tienen un motor bicilíndrico plano horizontalmente opuesto de 1.130 cc y transmisión por eje.

El modelo estándar R1150GS se fabricó desde 1999 hasta 2004, cuando fue sustituido por la más potente y ligera R1200GS. La R1150GS Adventure, que se fabricó de 2001 a 2005, fue sustituida por la R1200GS Adventure en 2006.

A finales de 2002, el sistema ABS opcional fue sustituido por un sistema de frenado combinado servoasistido eléctricamente. Además, los motores se equiparon con bujías dobles en cada cilindro, con el fin de mejorar las emisiones y un persistente problema de sobrecarga que afectaba a muchos modelos bóxer de BMW.

La R1150GS Adventure presentaba una serie de diferencias con respecto a la moto estándar para hacerla más adecuada para los viajes por tierra y de aventura,[3] entre las que se incluían un depósito de combustible opcional de 30 litros, una pantalla más grande, un asiento de una sola pieza, una suspensión 20 milímetros más alta delante y detrás, una primera marcha más baja y una sexta marcha convencional en lugar de la marcha superdirecta del modelo estándar. Un cambio en el ajuste del sensor antidetonante permitió a la versión adventure funcionar también con gasolina de menor calidad. Las opciones comunes en ambos modelos eran los puños calefactados y los frenos ABS.

Bmw 1200 gs precio

Su predecesora, la R1200GS, es la moto más popular de la última década con cierto margen; BMW ha vendido cientos de miles en todo el mundo desde 2004, y sus propietarios también han dado la vuelta al mundo.

E incluso si no te gusta o no te interesa la 1200GS – y muchos prefieren la triple potencia de la Tiger 1200 de Triumph, el apasionado abrazo de la Multistrada 1260 Enduro de Ducati o el rendimiento de la 1290 Super Adventure de KTM (y a mucha gente no le gusta ninguna moto de aventura, lo que por supuesto está perfectamente bien) – no se puede negar el papel fundamental de la GS en la salud y el bienestar del motociclismo en su conjunto.  Es importante.

Por lo que su reemplazo es tan críticamente relevante (aún más cuando consideras que el mismo motor también impulsará la R1250RT 2019 y, entendemos, la R1250R, R1250RS, por supuesto la R1250GS Adventure. Si BMW estropeara la nueva GS, todos seríamos peores por ello.

La actualización significativa de la GS 2019 es su motor de 1254cc. Es más grande, con más par, más potente, más rápido, más eficiente y con más válvulas variables que la R1200GS. Pero su chasis, la ergonomía de las suspensiones y el equipamiento son más o menos como antes (para una descripción completa del nuevo motor 1250, incluyendo su sistema de distribución Shiftcam, haz clic aquí)

Bmw r1200gs mejor modelo del año

*Se aplicará el precio vigente en el momento de la facturación. Los precios en sala de exposición incluyen el impuesto sobre el valor añadido (GST) (incluida la tasa de compensación) al 31%, aplicable a todas las motocicletas excepto a la G 310 R y la G 310 GS, que es del 28%, pero no incluyen el impuesto de circulación, los impuestos/tasas legales de la RTO, otros impuestos/tasas locales y el seguro. Los precios y las opciones están sujetos a cambios sin previo aviso. Para más información, póngase en contacto con su Concesionario BMW Motorrad [email protected] A fecha de 18 de julio de 2018.Todas las motocicletas se suministran únicamente con el equipamiento requerido por la ley (por ejemplo, reflectores según la norma Euro 4). Las ilustraciones de esta página web pueden diferir de esto.

LA BMW R 1200 GS. Más GS es imposible. Fundó el segmento de las motocicletas dual-sport y sigue liderándolo con seguridad. La diversidad – carretera, cross, ciudad, campo, confort, prestaciones – combinada con la legendaria robustez y la experiencia de más de 36 años de desarrollo de la GS dan como resultado una motocicleta que no rehúye a ningún competidor. Una gran cantidad de triunfos en pruebas y premios en revistas técnicas son una prueba impresionante de ello. La R 1200 GS siempre ha sido inspiradora. El nuevo modelo va más allá: tanto en lo que respecta a su idoneidad para viajar como a su rendimiento fuera de la carretera. Lo que significa para usted: mayor confort, dinamismo y más diversión. En resumen: más aventura.

Bmw r32

Vale, lo entendemos; la R 1200 GS saliente tenía un gran potencial y podía hacer frente a casi todo lo que se le pusiera por delante. Así que, por supuesto, puedes seguir conduciendo tu vieja compañera sin ningún problema serio.

Pero BMW Motorrad se esfuerza por alcanzar la perfección aventurera absoluta. Con esa idea en mente, BMW relanzó el modelo del año 2019 con todo lo necesario para superar los límites de la aventura, y nada que no tenga. Tiene más empuje, tecnología de ayuda al conductor de última generación y características de confort mejoradas para que tu viaje sea mucho más agradable.

La cilindrada adicional es el resultado directo de la revisión por parte de BMW de la arquitectura básica de los cilindros del motor. Motorrad ha aumentado la medida del diámetro y la carrera a 102,5 X 76,0 mm en la nueva disposición, variando desde los 101,0 X 73,0 mm que se remontan a la R 1200 GS ’04.

¿Y en qué consiste la tecnología ShiftCam? Es el sistema de regulación variable de válvulas de BMW Motorrad con dos juegos de lóbulos de levas de admisión -Carga Parcial y Carga Completa- que se utilizan en función de las revoluciones y la carga del motor.