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Ruidos en el motor

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Ruidos en el motor

Ruido del motor al acelerar

A través de los formularios de contacto del sitio web de Bell, recibimos todo tipo de consultas sobre problemas de combustible y motores del público en general. Algunas de ellas describen problemas mecánicos que la gente está teniendo – problemas que, aunque son comunes en toda la industria, requieren alguna investigación adicional antes de que se pueda dar el consejo correcto.

En esta serie, el maestro mecánico residente de Bell, James Dunst, habla de los problemas mecánicos más comunes por los que le preguntan. Habla de las causas, de lo que se puede hacer (si es que se puede hacer algo), y de otras preguntas que probablemente haría un mecánico para intentar diagnosticar y arreglar correctamente un problema de este tipo. En este artículo, James habla de los ruidos de motor más comunes.

Cuando un ruido desconocido empieza a salir de algún lugar bajo el capó, la gente se asusta. Puede que no sepan lo suficiente sobre los complejos sistemas del motor como para saber si es algo de lo que hay que preocuparse o no. Vamos a discutir algunas de las áreas de origen que los mecánicos encuentran como los lugares más comunes para que los ruidos del motor se originen

Ruido del barco

El ruido también puede provenir del convertidor de par o de la bombaFoto cortesía de BerndB~commonswiki en WikipediaI. Antes de culpar al motor de un nuevo ruido, intente determinar de dónde procede. Siga este sencillo procedimiento:

Ahora que ha determinado que el ruido proviene del motor, necesita eliminar la(s) correa(s), las poleas y los accesorios como fuente.Si sabe que el ruido no proviene de la correa o de uno de los accesorios, puede omitir esta prueba y pasar a la siguiente sección.La mayoría de las correas desgastadas o sueltas producen un sonido de chirrido. Si este es el tipo de ruido que escucha: Otra forma de comprobar si la correa o los accesorios hacen ruido es quitar la correa sospechosa.

Puede utilizar una luz de sincronización para ayudarle a localizar el origen del ruido del motor. Esta es una luz de sincronización con medidor integrado de RPM, voltios y ángulo de permanencia.Foto de dominio público.II. ¿Viene el ruido de la culata o del bloque del motor? Una vez que haya determinado que el ruido proviene del motor, el siguiente paso es saber si el ruido se origina en la sección superior (culata) o inferior (bloque del motor) del motor.La mejor manera de hacerlo es utilizando una luz estroboscópica. La mejor manera de hacerlo es utilizando una luz estroboscópica. Se trata de una luz de sincronización que puede utilizar, en los modelos de motor con distribuidor, para ajustar la sincronización del encendido como parte de un procedimiento de puesta a punto.Puede comprar una luz de sincronización en la mayoría de las tiendas de repuestos de automóviles. Pero si no tiene la luz y no quiere comprar una, la mayoría de las tiendas de autopartes pueden prestarle una.

Ruido del motor al ralentí

¿De dónde viene ese ruido silbante? Si sólo oyes este ruido dentro de tu coche mientras conduces, lo más probable es que haya un problema con los burletes de tu vehículo. Sin embargo, si el silbido se origina debajo del capó, este sonido podría ser un signo de algo más grave:

Si su coche está silbando y chirriando para llamar la atención, lo más probable es que tenga un problema de correas. Además de sus muchas juntas, mangueras y cables, el motor de su coche tiene varias correas giratorias. Con el tiempo, estas correas pueden estirarse o agrietarse al circular a altas velocidades por un sistema de poleas. Sustituir las correas desgastadas es barato y puede ahorrarle dolores de cabeza en el futuro.

Si algo hace tic-tac en su motor, compruebe el depósito de aceite de su coche. Dado que dependen del aceite lubricante para funcionar sin problemas, los pistones ruidosos suelen ser una indicación de niveles bajos de aceite. Antes de llevar su coche al taller, compruebe la varilla de aceite de su coche.

Si su coche chisporrotea o sigue funcionando después de quitar las llaves del contacto, puede estar escuchando los efectos del «dieseling». En pocas palabras, el dieseling es cuando la gasolina continúa encendiéndose por la sola compresión en el cilindro sin la ayuda de la bujía. Aunque este problema se limita en cierto modo a los motores más antiguos con carburadores, a diferencia de los motores más nuevos con inyección de combustible, no se sorprenda si oye un par de toses de su motor después de apagarlo.

Vehículos ruidosos

A todos nos gusta conducir coches. ¿No es así? El verdadero problema comienza cuando nuestro coche empieza a hacer ruidos extraños que nos dejan sin saber qué es lo que realmente le pasa a nuestra querida máquina y si realmente tenemos que ir corriendo al mecánico para que lo arregle. En el artículo de hoy, hablaremos de 10 ruidos comunes de los coches que nuestros clientes han reportado. Y no sólo eso, sino que te diremos si realmente necesitas ir al mecánico si tu coche hace un ruido concreto. Antes de seguir adelante, ¡recuerda la última vez que condujiste tu coche y comprueba si hizo alguno de los ruidos mencionados a continuación!