Reparacion de elevalunas electricos

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Reparacion de elevalunas electricos

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Los elevalunas eléctricos de los coches modernos suelen ser sistemas muy fiables, pero eso no significa que no fallen nunca. Si alguna vez se encuentra en esa situación, es bastante sencillo diagnosticar y reparar el problema, si es hábil con las herramientas.

Los mecanismos de los elevalunas se encuentran en el interior de la puerta de tu coche. Te permiten abrir y cerrar las ventanillas de tu coche. La mayoría de los coches modernos tienen elevalunas eléctricos. Estos elevalunas se abren y cierran mediante un interruptor.

Hay algunos factores que pueden poner en tensión el mecanismo de las ventanillas. Las pegatinas y el tintado de las ventanillas del coche aumentan el grosor de la ventanilla y añaden una resistencia adicional a la hora de abrir y cerrar una ventanilla. Asimismo, el funcionamiento de una ventanilla eléctrica en condiciones de congelación también hará lo mismo, cuando la ventanilla esté congelada.

No retire los fusibles uno por uno para localizar el que está fundido. Hacerlo puede provocar problemas en otras partes de tu vehículo, como reiniciar el ordenador de gestión del motor o restablecer la configuración predeterminada de la radio del coche.

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Jeremy Laukkonen es redactor de temas de automoción y tecnología para numerosas e importantes publicaciones especializadas, así como creador de un popular blog y de una empresa de videojuegos. Aficionado a los vehículos eléctricos desde principios de la década de 2000, se mantiene al día de los múltiples y complejos sistemas que alimentan los vehículos eléctricos de batería.

Que las ventanillas de tu coche se atasquen puede ser una pesadilla, independientemente de si se atascan arriba o abajo. Si se atascan hacia arriba, puedes despedirte de las comodidades del café en el coche y del banco, y si se atascan hacia abajo, un día lluvioso puede empeorar de repente.

Tanto si tienes elevalunas eléctricos como manuales, puedes averiguar por qué no suben las ventanillas si sigues unos sencillos consejos. Si tiene suerte, puede que incluso consiga que su ventanilla atascada suba de inmediato sin necesidad de herramientas especiales de diagnóstico del coche.

Las ventanillas del coche utilizan una pieza llamada regulador para subir y bajarlas dentro de los canales. Los elevalunas manuales tienen reguladores que están conectados físicamente a manivelas, y girando la manivela es como se sube y baja la ventanilla. Los elevalunas eléctricos tienen reguladores que están conectados a motores, pero funcionan con el mismo principio básico.

fusible del elevalunas eléctrico

¿No son geniales los elevalunas eléctricos? No hay nada peor que un coche sentado bajo el sol caliente durante horas y horas, y luego subirse y necesitar aliviar el interior del aire a 200 grados que lo festonea, y tener que alcanzar y accionar a mano cada ventana para encontrar ese alivio. Pulsar un botón simplifica mucho la vida y enfría mucho más rápido. Es cuando aprietas el botoncito y la ventana no va a ninguna parte cuando las cosas se pueden poner realmente peliagudas. Hay varias cosas que podrían ser la causa. Puede haber un relé defectuoso, un cortocircuito en el cableado o, simplemente, el motor de la ventanilla puede haber tenido suficiente. Si esto último es lo que ocurre en su vehículo, a continuación le mostramos lo que se necesita para solucionarlo.

Si tiene suerte, sólo el motor de la ventana. Sin embargo, como todos sabemos en el mundo del automóvil, siempre hay esos desafortunados incidentes que pueden ocurrir. Lo primero que hay que mirar es si la ventanilla que se ha quedado inutilizada sigue en la posición de subida, o al menos parcialmente subida. Si es así, probablemente no tendrá que preocuparse de sustituir la ventana en sí. Cuando la mayoría de los motores de las ventanas fallan, simplemente se congelan en una posición, manteniendo la ventana en su lugar donde se congeló. Sin embargo, hay veces que el regulador de la ventana puede fallar o el motor puede fallar y disparar hacia abajo a una velocidad excesiva. Cuando esto ocurre, la propia ventanilla podría caer hacia abajo en la puerta y romperse. Hay otras veces en las que tendrá que reemplazar el regulador de la ventana, así como el motor. Eso es sólo porque los dos vienen como una unidad en ciertos modelos. Su técnico debe ser capaz de decirle si usted es dueño de uno de estos modelos.

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Si tiene ventanillas eléctricas en su coche, puede llegar un momento en el que pulse el botón y la ventanilla no responda como solía hacerlo. Si la ventana deja de moverse de repente, el problema podría ser tan simple como un fusible quemado o una conexión suelta. También es posible que tenga un interruptor defectuoso, sobre todo si la ventana funciona de forma irregular. Los motores de las ventanas también se estropean a veces. Esto suele caracterizarse por una disminución gradual de la respuesta de la ventanilla al interruptor, pero una ventanilla lenta también podría estar atascándose en las juntas. Una vez que identifique el problema, es posible que pueda repararlo con algunas herramientas básicas.

Resumen del artículoSi las ventanillas eléctricas de tu coche no funcionan, es posible que puedas repararlas tú mismo con un multímetro y un poco de conocimientos de electricidad. Si todos los elevalunas han dejado de funcionar, es posible que sólo tengas que cambiar el fusible. Puedes localizar la caja de fusibles de tu coche debajo o cerca del salpicadero. Si sólo funciona una ventanilla, comprueba alrededor de la junta si hay algún objeto pequeño que pueda estar atascado en el interior. Si no encuentras nada, quita el interruptor de la ventana y comprueba el cableado con un multímetro. Si el cableado está bien, prueba la ventanilla con otro interruptor de tu coche. Puede que necesites un nuevo interruptor. Si no, puede que tengas que sustituir parte del cableado. Si el cableado está bien pero sigue sin funcionar, puede que tengas que cambiar el motor o el regulador de la ventanilla. Para más consejos, incluyendo cómo rastrear el cableado de tu coche desde el interruptor hasta el motor, sigue leyendo.