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Que pasara con los coches clasicos

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Que pasara con los coches clasicos

¿debo comprar un coche clásico?

Si es usted un amante de los coches, tener un clásico es una obviedad. No se trata de la velocidad y la eficiencia, sino de la experiencia y el puro placer que supone tener un trozo de historia. El Ford Mustang GT 390 de 1968 es conocido por dominar las películas. Mientras que otros como el Dodge Charger de 1969 y el Chevy Camaro han influido en la cultura pop icónica.

Después de que el gobierno anunciara la prohibición de la venta de coches nuevos de gasolina y diésel para 2030, los amantes de los coches clásicos se preguntan por el futuro de sus queridas reliquias. ¿Qué significará para el propietario de un coche clásico la entrada en vigor de la prohibición de la gasolina y el gasóleo?

El gobierno del Reino Unido se ha propuesto alcanzar las emisiones netas cero en 2050. En este plan, la propuesta de prohibición de la gasolina y el gasóleo afectará a la venta de coches y furgonetas nuevos de gasolina y gasóleo en 2030. Y a los coches híbridos para 2035. El objetivo inicial era 2040, pero la prohibición se ha adelantado para hacer más factible el objetivo de 2050.

El valor de los coches usados se verá afectado. Al menos a corto plazo, ya que los concesionarios de coches nuevos intentan vender antes de 2030. Sin embargo, permitirá a los petrolheads explorar modelos con antelación. No porque vayan a ser baratos, sino por poseer un trozo de los clásicos del futuro.

Qué pasará con los coches clásicos cuando se prohíba el gas reddit

Es difícil saberlo con seguridad, pero el plan actual es prohibir la venta de coches nuevos de gasolina y diésel en 2030. Los coches usados de gasolina y diésel -incluidos los clásicos- seguirán cambiando de manos en el mercado de segunda mano. Por supuesto, con el tiempo, es probable que el impuesto sobre el combustible aumente y/o sea más difícil de encontrar, ya que los coches de gasolina y diésel son cada vez más raros. Sin embargo, es poco probable que eso sea un problema durante 25 años o más. También hay varias empresas que pueden convertir los coches clásicos para que funcionen con energía eléctrica.

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Qué pasará con los coches cuando se prohíba la gasolina

En la televisión y el cine, hay casos raros en los que los coches trascienden a sus personajes humanos y se convierten en la imagen definitoria de dicha película o programa de televisión. El Ford Mustang GT 390 de 1968 de Bullitt, el Dodge Charger de 1969 de Los Duques de Peligro, el Ferrari 250 GT California Spyder del padre de Cameron en Ferris Buellers Day off e incluso el De Lorean DMC – 12 de 1981 de Regreso al Futuro.

Estos coches se han convertido en imágenes icónicas de la cultura pop y el apetito por los coches clásicos sigue siendo fuerte, con más de medio millón de vehículos clásicos o históricos en el Reino Unido; de hecho, el gobierno británico estima que la industria de los coches clásicos tiene un valor de hasta 5.500 millones de libras. Sin embargo, ¿está el coche clásico en peligro de extinguirse en nuestras carreteras?

A medida que los gobiernos de todo el mundo impulsan la implantación de vehículos eléctricos y una estricta legislación sobre el ahorro de combustible, se teme que el uso de los coches clásicos se vea fuertemente restringido. La mala calidad del aire es el mayor riesgo medioambiental para la salud pública y los coches clásicos no son los más limpios en el mejor de los casos.

Qué pasará con las gasolineras en 2040

La normativa se aplicará específicamente para frenar la venta de nuevos vehículos de gasolina y diésel, por lo que los ministros quieren subrayar que los automovilistas podrán seguir conduciendo sus coches actuales después de que entre en vigor la prohibición. También significa que la infraestructura existente, como las gasolineras, seguirá existiendo durante algún tiempo.

En consecuencia, los coches clásicos y retro no deberían verse afectados: se espera que el Gobierno considere históricos los vehículos de más de 40 años, lo que permitirá que sigan utilizándose incluso en las zonas de emisiones ultrabajas. Los expertos imaginan, sin embargo, que puede haber presiones para que los propietarios conviertan los clásicos en eléctricos, lo que sin duda se verá reforzado aún más por las zonas de bajas emisiones. Otra de las preocupaciones de los conductores es que el combustible se encarezca excesivamente como consecuencia del aumento de los impuestos sobre la gasolina y el gasóleo.

Sin embargo, para muchos entusiastas de los coches clásicos, la prohibición puede ser en realidad una buena noticia: si no salen más coches convencionales de los concesionarios, los aficionados a la gasolina podrán obtener su dosis de motores antiguos. Como la infraestructura se mantendrá para los coches existentes, seguirá habiendo un mercado para la compra de coches clásicos y proyectos de restauración, así como experiencias patrimoniales y festivales como el Goodwood Revival, donde la gente podrá disfrutar de la comunidad y la cultura que rodea a los coches clásicos. Como la mayoría de los coches clásicos se conducen con poca frecuencia, no consumen tanto combustible como un motor de uso cotidiano.