Nissan gt-r precio

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Quieres saber más sobre el Nissan que está redefiniendo la palabra superdeportivo? Entonces no dude en ponerse en contacto con uno de nuestros equipos de vehículos deportivos en uno de nuestros salones de exposición en Ciudad del Cabo o Puerto Elizabeth / Gqeberha.

Cada motor del GT-R que se utiliza para propulsar este supercoche es ensamblado a mano por un único técnico de Nissan en una sala libre de polvo y con temperatura controlada. Esto asegura que cada motor Nissan GT-R construido se adhiere a los exigentes estándares establecidos por el equipo de desarrollo del Nissan GT-R original. Todos los motores del Nissan GT-R también se someten a rigurosas pruebas en el banco de pruebas de Tochigi antes de ser aprobados para su uso en un modelo de venta del Nissan GT-R.

¿Lo sabías? Sólo hay ocho técnicos de motores Nissan en el mundo que están cualificados para montar e instalar un nuevo motor Nissan GT-R en cualquier momento. Esto ayuda a garantizar que su motor V6 biturbo de 545 CV reciba la atención individualizada que necesita durante la fase de construcción del vehículo.

«¡Wow!» Una sola palabra expresiva que resume con exactitud lo que toda persona que conduzca un Nissan GT-R pensará desde la primera vez que conduzca este increíble deportivo. De hecho, esta reseña del Nissan GT-R de Car Loving no estaría completa sin mencionar que el «factor sorpresa» estuvo muy presente desde el momento en que pudimos recoger el vehículo en los salones del Grupo 1 de Nissan en Kuils River hasta que lo dejamos tras un día de viaje por la Ciudad Madre.

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Desde la navegación avanzada hasta la conectividad de vanguardia, Nissan Intelligent Mobility™ ofrece una multitud de tecnologías tan expertas como tu Nissan GT-R. Estar conectado es fácil: NissanConnect pone todo lo importante para ti en la pantalla táctil de 8″. [[1115]][[77]][[1189]]

¿Gente que ver? ¿Lugares en los que estar? Pregúntale a Siri®. Equipado con el control de voz de Siri®, Apple CarPlay® lleva a bordo tus contactos, tus aplicaciones de mensajería favoritas, las listas de reproducción de Apple Music®, Apple Maps y mucho más. Solo tienes que conectar tu iPhone® compatible y listo. [[1189]][[115]][[47]]

El monitor trasero te ayuda a ver lo que hay justo detrás de ti. Los sensores de sonar en las cuatro esquinas buscan objetos estáticos. Cuando te acercas a un objeto detectado, te lo hace saber con un aviso sonoro. [[17]][[102]]

Además de su funcionalidad táctil, puedes controlar la pantalla táctil de 8″ mediante el Display Commander. Situado justo detrás de la palanca de cambios, te permite desplazarte hacia arriba y hacia abajo, de lado a lado, girar, desplazarte y controlar el sistema de infoentretenimiento, todo ello sin necesidad de mirar hacia abajo o tocar la pantalla. [[1189]]

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El Nissan GT-R 2021 puede parecer un deportivo exótico poco probable, pero tiene cada vez más sentido cuanto más se profundiza en él. Fabricar máquinas deseables con altas velocidades y precios elevados no es un rasgo típico de Nissan, aunque sus coches Z siempre han sido divertidos.

En Japón, sin embargo, Nissan ha cosechado un éxito deportivo asombroso con sus coches Skyline. El GT-R coupé es el último de esa línea. La versión más extrema se llama Nismo, una contracción de las palabras «Nissan» y «motorsport».

Con turbocompresores, suspensiones adaptativas, tracción a las cuatro ruedas y ordenadores para conseguir su rendimiento de matagigantes, el GT-R de 2021 consigue tiempos de aceleración y velocidades máximas comparables a las de los coches de Ferrari, McLaren y similares. Además, es capaz de enfrentarse a esas famosas marcas en cualquier tipo de curva exigente.

Sin embargo, no le faltan rivales, y la mayoría de ellos son más jóvenes. El Porsche 911 y el Audi R8 ofrecen emociones comparables con cuatro ruedas motrices, y las subidas de precio han situado al GT-R en su terreno económico. Los contendientes de tracción trasera, como el Ford Mustang Shelby GT500 y el Chevrolet Corvette C8, son igual de emocionantes pero mucho menos caros.

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Nissan ha desafiado los convencionalismos en cada momento del desarrollo del Nissan GT-R. En lugar de un motor grande y pesado sediento de combustible, el Nissan GT-R cuenta con un V6 de 3,8 litros con doble turbocompresor de tamaño ideal que produce unos prodigiosos 565 CV y un par motor igualmente inmenso de 467 lb-ft.[[1414]] Está construido con una inmensa resistencia, desde un bloque de cilindros de cubierta cerrada hasta una estructura de bastidor en escalera para mayor soporte. Tan importante como la ingeniería es el ensamblaje real, que se realiza a mano por un único maestro artesano, cuya firma se encuentra en una pequeña pero prominente placa.

Un turbocompresor IHI está montado en cada banco del motor. Los colectores de escape, inspirados en la tecnología de las carreras, tienen puntos de fijación de las bridas del turbo optimizados, que permiten un mantenimiento más fácil y una posible puesta a punto, sin tocar el colector de escape. Para garantizar que no haya retardo del turbo a medida que aumenta el par, se emplean controles electrónicos de alta precisión. Una carcasa de junta abrasiva derivada de nuestro programa de carreras GT3 aporta una respuesta mejorada del motor a bajas revoluciones. [[67]]