Motor aprilia rs 125

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Motor aprilia rs 125

Aprilia rs125

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Trasera : Basculante de sección de caja de aluminio fundido con barras asimétricas. Monoamortiguador hidráulico con precarga de muelle ajustable. Recorrido de la rueda 120 mm.FrenosPinza radial de 4 pistonesNeumáticosTubeless radial. Delantero 110/70 17 pulgadas; trasero 150/60 17 pulgadasBase1.345 mm (53,0 in)DimensionesL: 1.950 mm (77 in)An: 720 mm (28 in) en el manillarAl: 1.100 mm (43 in) en el parabrisasAltura del asiento805 mm (31. Peso126 kg (278 lb)[2] (en seco)Capacidad de combustible14 l (3.1 imp gal; 3.7 US gal)Consumo de combustible40 mpg-US (5.9 L/100 km; 48 mpg-imp)[2]

La Aprilia RS125 es una motocicleta de producción deportiva derivada de la GP. Está propulsada por un motor Rotax monocilíndrico de 124,8 cc de dos tiempos con bloque de cilindros de aluminio recubierto de Nikasil y refrigeración líquida.

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Trasera : Basculante de sección de caja de aluminio fundido con barras asimétricas. Monoamortiguador hidráulico con precarga de muelle ajustable. Recorrido de la rueda 120 mm.FrenosPinza radial de 4 pistonesNeumáticosTubeless radial. Delantero 110/70 17 pulgadas; trasero 150/60 17 pulgadasBase1.345 mm (53,0 in)DimensionesL: 1.950 mm (77 in)An: 720 mm (28 in) en el manillarAl: 1.100 mm (43 in) en el parabrisasAltura del asiento805 mm (31. Peso126 kg (278 lb)[2] (en seco)Capacidad de combustible14 l (3.1 imp gal; 3.7 US gal)Consumo de combustible40 mpg-US (5.9 L/100 km; 48 mpg-imp)[2]

La Aprilia RS125 es una motocicleta de producción deportiva derivada de la GP. Está propulsada por un motor Rotax monocilíndrico de 124,8 cc de dos tiempos con bloque de cilindros de aluminio recubierto de Nikasil y refrigeración líquida.

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Durante la mayor parte de la década de los 90, la RS 125 de Aprilia fue la moto de 125c imprescindible, lo más sexy y lo más cool que un joven de 17 años podía ponerle una placa en L. Un potente y chillón motor de dos tiempos refrigerado por agua, envuelto en un precioso chasis de aluminio de doble viga, dotado de creíbles componentes de chasis, una posición de conducción de tamaño normal y un elegante y deportivo carenado.

Todo este atractivo se multiplicó por su exotismo italiano y su genuino pedigrí en los Grandes Premios, y aún más después de que un joven de 18 años llamado Valentino Rossi ganara el título de 125GP en 1997. Poseer una Aprilia RS125 era lo mejor que se podía hacer, una insignia de honor universal. También era un gran nivelador, su deseo traspasaba las clases. Desde los niños ricos que se paseaban con la moto de su padre hasta los chavales que aterrorizaban los centros urbanos con sus motos, los jóvenes pilotos de toda Europa aspiraban a la RS125 de Aprilia en un número asombroso.

La RS125R Extrema original llegó en 1992 y se puede identificar rápidamente por su faro rectangular. Una RS 125 actualizada llegó en 1996 con un nombre simplificado (se eliminó la segunda «R» y la etiqueta «Extrema»), un faro redondeado y un indicador de temperatura digital en el salpicadero. En 1999 llegó un carenado más ancho y aún más curvo y un nuevo motor, seguido de una RS 125 completamente rediseñada y de aspecto más afilado en 2006. Una actualización electrónica y una nueva ECU en 2008 ayudaron a la moto a superar las emisiones Euro3, pero la escritura estaba en la pared cuando Aprilia lanzó su sustituto de la RS4 125 de cuatro tiempos en 2011.

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Trasera : Basculante de sección de caja de aluminio fundido con barras asimétricas. Monoamortiguador hidráulico con precarga de muelle ajustable. Recorrido de la rueda 120 mm.FrenosPinza radial de 4 pistonesNeumáticosTubeless radial. Delantero 110/70 17 pulgadas; trasero 150/60 17 pulgadasBase1.345 mm (53,0 in)DimensionesL: 1.950 mm (77 in)An: 720 mm (28 in) en el manillarAl: 1.100 mm (43 in) en el parabrisasAltura del asiento805 mm (31. Peso126 kg (278 lb)[2] (en seco)Capacidad de combustible14 l (3.1 imp gal; 3.7 US gal)Consumo de combustible40 mpg-US (5.9 L/100 km; 48 mpg-imp)[2]

La Aprilia RS125 es una motocicleta de producción deportiva derivada de la GP. Está propulsada por un motor Rotax monocilíndrico de 124,8 cc de dos tiempos con bloque de cilindros de aluminio recubierto de Nikasil y refrigeración líquida.