Mercedes ml 320 cdi 4matic

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Mercedes ml 320 cdi 4matic

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También hay un nuevo volante, y paletas de cambio en lugar de los incómodos botones de la versión anterior. Una modesta colección de firmas visuales que incluye paragolpes rediseñados, una nueva parrilla, retrovisores remodelados, faros tintados oscuros y faros de proyector reestilizados marcan los cambios.

Las alteraciones mecánicas son mínimas, siendo el único cambio las revisiones de la gestión del motor que producen una leve mejora de la eficiencia de combustible para el 280 CDI y el motor diésel 320 CDI más vendido -el consumo de combustible mejora hasta 1,2 mpg y 8 g/km-.

Forman parte de un reajuste de la gama en el que el Sport se diferencia más del SE, más económico, por los estribos de serie, una parrilla diferente, faros de proyección, protectores de bajos de acero inoxidable y tubos de escape rectangulares, en lugar de ovalados.

Y en el interior hay pedales de aluminio, asientos delanteros e instrumentos deportivos y tapicería de alcántara y cuero, un conjunto de alteraciones que ahora sitúa una brecha de 2410 libras entre el SE y el más popular Sport, haciendo que este último cueste 2750 libras más que antes. Por cierto, se ha eliminado el modelo base, así como el 350 V6 de gasolina, cuya demanda se ha evaporado.

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Llamé y me dijeron que alguien se pondría en contacto conmigo, pero nunca lo hicieron y me pareció que no tenían ningún interés en vender el coche. Un lugar horrible, nunca compraría un coche con ellos ni recomendaría a nadie que se molestara.

Me impresionó mucho cuando me puse en contacto con el concesionario. Tienen la camioneta que quiero en el lote. Sin embargo, se adhieren a la orden de permanecer en casa. Me pidieron que los tenga en cuenta después de que se levante. Lo haré.

Hablé con el distribuidor a través de correo electrónico. Fue muy útil, pero el coche que me interesaba tenía los faros dañados. Me dijo que los iban a reemplazar y le dije que me contactara cuando eso estuviera hecho para poder programar una prueba de manejo. Todavía no me han contestado.

Me dijeron que el coche estaba vendido, pero hablé con alguien que me dijo que sólo estaba siendo reparado. Un montón de buenos vehículos en el lote, pero demasiados de lo que yo estaba buscando, no estaban listos para ser vendidos. Me dijo que me mantendría informado, pero no he tenido noticias de ellos desde entonces.

El coche que compré no fue inspeccionado correctamente. Siguieron reajustando el sistema de control de neumáticos en lugar de comprobar la presión de los neumáticos, que era baja en todos los neumáticos y un neumático tenía un clavo en él. No llevaría un vehículo allí para una inspección NUNCA, después de cómo «inspeccionaron» el vehículo que compré.

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La economía de combustible para este usado diesel MERCEDES-BENZ Clase M (W164) Estate modelo es 30 MPG, dando un costo indicativo de combustible de 20,2 p / milla, en VED Banda L de este coche de la finca estándar de 12 meses la tasa de impuestos es de £ 585.

Este puertas y el asiento utilizado MERCEDES-BENZ Clase M (W164) Estate ML320 CDI 4MATIC +DPF 235 Neumáticos trasera tiene un motor de 3 litros, transmisión automática, una velocidad máxima de 0 mph y 0-60 aceleración de segundos.

Las emisiones de CO2 de este MERCEDES-BENZ Clase M (W164) Estate usado son de 249 g/km y ha obtenido la norma Euro E4 de calidad del aire. En general, este modelo tiene una calificación NGC de 71 y no es uno de los modelos usados más ecológicos de la clase Estate.