Mercedes cla 250 e precio

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Economía de combustible y MPG en el mundo realCon la tracción delantera, el Mercedes-Benz Clase CLA 2021 alcanza una economía de combustible clasificada por la EPA de 25/35 mpg en ciudad/carretera. La economía de combustible para los modelos con tracción total es de 23/33 mpg. Estas cifras son competitivas para el segmento, pero el Audi A3 ofrece un mayor ahorro de combustible (hasta 27/36 mpg). En nuestra prueba de economía de combustible de 75 mph carretera, el CLA250 de tracción total logró cumplir exactamente su estimación de la EPA de 33 mpg.Interior, Confort y CargaAunque es uno de los modelos menos caros en la gama del fabricante de automóviles, la clase CLA 2021 cuenta con una cabina que parece que pertenece a un Mercedes-Benz. El panel central es limpio y moderno, adornado con un trío de salidas de aire circulares. Los asientos delanteros son agradablemente espaciosos, pero el espacio para la cabeza en la segunda fila es limitado debido a la línea de techo inclinada del coche. Este sedán ofrece 13,1 pies cúbicos de espacio de carga. Es menos espacio de carga que en el modelo saliente. Aun así, el Clase CLA ofrece más espacio para tus cosas que un rival como el Audi A3, que ofrece 12,3 pies cúbicos de capacidad de carga.

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43 millas<p>Los valores indicados se han determinado de acuerdo con el método de medición prescrito – Worldwide Harmonised Light Vehicle Test Procedure (WLTP). Las cifras indicadas pueden incluir opciones que no están disponibles en el Reino Unido. En el caso de los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV), las cifras se han determinado con la batería totalmente cargada, utilizando una combinación de energía de la batería y de combustible. Estos modelos requieren electricidad de la red para la carga.</p> <p>

OTR<p>El precio recomendado en carretera incluye el Permiso de Circulación aplicable al modelo estándar más los gastos de entrega (715,00 libras, IVA incluido), la tasa de matriculación del vehículo nuevo (55,00 libras) y las placas de matrícula (25,00 libras, IVA incluido). El IVA se calcula al tipo estándar del 20%.<p>Precios correctos en el momento de la impresión.</p> <p>Precio 39.550,00

OTR<p>El precio recomendado en carretera incluye el Permiso de Circulación aplicable al modelo estándar más los gastos de entrega (715,00 € con IVA incluido), la tasa de matriculación del vehículo nuevo (55,00 €) y las placas de matrícula (25,00 € con IVA incluido). El IVA se calcula al tipo estándar del 20%. Los precios son correctos en el momento de la impresión.

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La gama CLA de Mercedes-Benz ofrece dos variaciones sobre el tema de la Clase A para cualquiera que busque algo más exclusivo que un hatchback, en forma de un Coupé de cuatro puertas y su compañero de establo Shooting Brake. Ambos están disponibles con tecnología híbrida enchufable, que ofrece hasta 43 millas de funcionamiento en modo EV, así como bajas emisiones de CO2 y consumo de combustible.

Los modelos CLA 250 e se presentan en dos estilos de carrocería: un elegante Coupé de cuatro puertas y un Shooting Brake. En el caso del Coupé, su perfil aerodinámico y elegante de coupé cuenta con un maletero de 350 litros y la practicidad de las cuatro puertas. Por su parte, el Shooting Brake ofrece un espacio interior similar para los pasajeros junto con 440 litros de maletero (con los asientos traseros levantados) y unos generosos 1.310 litros con ellos abatidos. Ambos diseños son atractivos, elegantes y están bien resueltos desde todos los ángulos, mientras que el interior es una delicia táctil y visual, dominada por una gran pantalla táctil multimedia y unas espectaculares salidas de aire de turbina.

Tanto si eliges un Coupé como un Shooting Brake, tu CLA 250 e tendrá la misma cadena cinemática híbrida enchufable. Consiste en un motor de gasolina de cuatro cilindros de 1,33 litros y un motor eléctrico integrado, que juntos producen 215 CV y 450 Nm de par motor e impulsan las ruedas delanteras a través de una transmisión automática DGT de 8 velocidades. El rendimiento es impresionantemente deportivo; el Coupé puede alcanzar los 100 km/h desde el reposo en 6,8 segundos, mientras que el Shooting Brake Estate es sólo una décima más lento, con 6,9 segundos. El consumo de combustible depende de la parte del trayecto que se realice con el vehículo eléctrico; la cifra oficial WLTP es de entre 235 y 282 mpg, dependiendo de la especificación. Una batería de iones de litio de 10,6 kW/h proporciona hasta 43 millas de conducción en modo EV y un innovador sistema de escape garantiza que la voluminosa batería invada lo menos posible el espacio del maletero en comparación con los modelos CLA con motorización convencional. Hay cinco niveles seleccionables de frenado regenerativo, y el tren motriz puede calcular el mejor uso de su energía eléctrica cuando se programa un destino en el navegador por satélite.

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[Total: 2 Promedio: 5]Mercedes Benz Cars sigue aumentando su gama de híbridos enchufables bajo la etiqueta EQ Power. Con el CLA 250 e Coupé, el CLA 250 e Shooting Brake y el GLA 250 e, Mercedes-Benz completa la gama de modelos EQ Power de la familia de coches compactos con el sistema de propulsión híbrido de tercera generación. Los nuevos modelos podrán encargarse en la primavera de este año, y el lanzamiento al mercado se producirá pocas semanas después.

Todos los modelos utilizan el mismo sistema de propulsión PHEV, compuesto por un motor de gasolina de cuatro cilindros y 1,3 litros, un motor eléctrico y un paquete de baterías de iones de litio de 15,6 kWh. El sistema tiene una potencia combinada de 215 CV y 450 Nm de par.

Debido a la variedad de tamaño y peso de los tres vehículos, cada uno tiene especificaciones ligeramente diferentes. El CLA Coupé 250 e es el más rápido de los tres, con un tiempo de 0 a 62 mph de 6,8 segundos y una velocidad máxima de 149 mph. También es el más eficiente, con una cifra máxima de consumo de 201,7 mph y una autonomía eléctrica máxima de alrededor de 43 millas.

El CLA Shooting Brake 250 e se sitúa en un punto intermedio en cuanto a prestaciones, con un tiempo de 0 a 62 mph de 6,9 segundos y una velocidad máxima de 146 mph. También es ligeramente menos eficiente que el Coupé, con unas cifras de consumo declaradas de entre 100 y 201,7 mph y una autonomía eléctrica máxima de unos 42 kilómetros.