Furgoneta ford tourneo connect

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Furgoneta ford tourneo connect

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La Ford Transit Connect es una furgoneta compacta desarrollada por Ford Europa. Está construida sobre una plataforma específica para vehículos comerciales y comparte partes con el Ford Focus. La primera generación fue diseñada por Peter Horbury y se introdujo en 2002 para sustituir a las antiguas gamas de furgonetas Ford Escort y Courier basadas en el Fiesta, que habían cesado su producción ese mismo año. Se importa al mercado norteamericano desde el año de modelo 2010. En Norteamérica, el Transit Connect no tiene un predecesor directo; el vehículo más parecido a su tamaño era la furgoneta de carga de longitud estándar Ford Aerostar, que dejó de producirse en 1997.

El Ford Tourneo Connect, un vehículo para actividades de ocio, es un Transit Connect con ventanas laterales y asientos traseros. Todas las Transit Connect con destino a Estados Unidos se importan con esta configuración para evitar el «impuesto del pollo» del 25% sobre los camiones ligeros importados[1]. En 2013, las aduanas estadounidenses comunicaron a Ford que debían poner fin a esta práctica de importar furgonetas disfrazadas de turismos[2].

La Transit Connect se introdujo en Europa en octubre de 2002 como sustituto de las furgonetas derivadas de automóviles basadas en el Escort y el Fiesta, pero al estar construida sobre una plataforma específica para vehículos comerciales no es una furgoneta derivada de automóviles propiamente dicha. La producción del Escort en Europa cesó en 2000 (aunque las furgonetas continuaron durante otros dos años), mientras que el Fiesta Courier también estaba previsto que dejara de fabricarse cuando la quinta generación del Fiesta entrara en producción en 2002. Ford optó por no desarrollar una versión de entrega directa del Focus en forma de sedán, sino que optó por un diseño específico.

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La nueva Tourneo ofrece la solución ideal para los estilos de vida más ajetreados, con un interior cómodo y muy flexible, capacidad total de siete plazas y una selección de dos longitudes que se adaptan a todas las necesidades. Se adapta perfectamente a todo tipo de situaciones, desde el transporte de material de acampada y equipamiento deportivo hasta la prestación de servicios prácticos a las pequeñas empresas.

La cabina inteligente y conectada introduce las últimas tecnologías digitales en el habitáculo, mientras que un completo conjunto de sofisticados sistemas de asistencia al conductor ayuda a que la nueva Tourneo Connect sea cómoda y fácil de conducir. Las nuevas características incluyen la conducción asistida para reducir el estrés y el sistema Pro Trailer Backup Assist para simplificar las maniobras al remolcar.

Todos los modelos Tourneo Connect cuentan con una gran pantalla táctil de fácil manejo en el salpicadero que pone los sistemas clave del vehículo al alcance del conductor. Una pantalla de 8,25 pulgadas viene de serie, y los clientes pueden especificar una pantalla de 10 pulgadas en todas las series si lo desean. La pantalla de 10 pulgadas es de serie en las series Titanium, Sport y Active. La pantalla táctil ofrece controles para la navegación, el audio y la climatización del habitáculo, mientras que otras funciones, como la conexión telefónica, la información del vehículo y la configuración del audio, están agrupadas en submenús para que no molesten durante la conducción. Los clientes también pueden especificar una pantalla digital avanzada en lugar de los diales tradicionales, una característica que es estándar en los modelos Sport y está disponible en los modelos Titanium y Active.

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La Grand Tourneo Connect de siete plazas abre nuevos caminos al ofrecer asientos traseros que se pliegan rápida y fácilmente en una plataforma de equipaje plana y sin obstáculos con hasta 2.620 litros de espacio. Los asientos de la tercera fila también se deslizan para permitir a los propietarios elegir entre un espacio extra para las piernas o un mayor espacio para el equipaje. En total, hay 16 configuraciones de asientos, lo que la hace adecuada para familias o para aquellos que necesitan un coche que pueda funcionar como furgoneta.

La Tourneo Connect de cinco plazas puede equiparse con el motor de gasolina EcoBoost de 1.0 litros y 100 CV, que emite 129 g/km de CO2 y rinde 50,4 mpg. También hay una opción diésel, en forma de motor Duratorq TDCi de 1,6 litros con una selección de potencias de 95 CV y 115 CV, que ofrece 61,4 mpg y 120 g/km de emisiones de CO2.

A finales de 2015, Ford sustituyó el motor diésel de 1,6 litros por un motor TDCi de 1,5 litros con unas emisiones de CO2 de 101 g/km y un consumo declarado de 64,2 mpg. Las potencias también se incrementaron, con 75 CV, 100 CV y 120 CV. Sin embargo, el Grand Tourneo Connect perdió su opción 1.6 EcoBoost en la reorganización, por lo que es sólo diésel.

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