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Como cambiar discos de freno

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Como cambiar discos de freno

cambio de pastillas de freno sin sangrado

en IntroducciónRepuestaUpvoteNo, eso es correcto. Sólo es necesario purgar el aire de los conductos si se hace algo que introduzca aire en el sistema. La sustitución de las pastillas de freno no requiere la apertura de los conductos. Sin embargo, si abre los conductos, DEBE purgar los frenos para asegurarse de que no hay bolsas de aire. Como el aire es comprimible, la presión no se transferirá eficazmente a través del sistema hidráulico y sus frenos serán menos eficaces o no serán eficaces en absoluto.0carlos66ba

sobre la IntroducciónRepuestaUpvoteMuy instructivo, gracias. Sin embargo, para el lector de ahí fuera: si no sabe lo que está haciendo, por favor, ¡NO JODER CON LOS FRENOS! Es una de las partes más importantes de su coche :)0neo71665

ReplyUpvoteRealmente no se debe comprimir el líquido al revés con nada que tenga un sistema ABS. En algunas marcas y modelos puede dañar algunas piezas costosas. Se supone que debes aflojar el tornillo de purga en la parte trasera del calibre mientras comprimes el pistón

ResponderUpvoteVerdadero. Actualizaré el escrito para incluir eso. Gracias por el comentario. Pero sinceramente, he cambiado las pastillas de freno utilizando este método entre 30 y 40 veces en varios vehículos diferentes con ABS y nunca he tenido ningún problema. Pero más vale prevenir que curar. 0Ninjarooster

¿es difícil cambiar las pastillas de freno y los rotores?

Puede que pienses que puedes ahorrar algo de tiempo y dinero cambiando sólo las pastillas de freno sin cambiar los rotores. Pero antes de seguir ese camino, veamos a qué puede llevarle a usted (y a su coche) a largo plazo.

Son pastillas con material de fricción que se fijan al conjunto de la pinza de freno en la rueda. La pinza de freno responde a la presión hidráulica en la línea de freno, generada por el cilindro maestro y el pedal de freno.

Un sistema de frenos de tambor no emplea rotores ni pastillas de freno, sino que utiliza zapatas y un tambor de freno. Algunos coches utilizan ambos sistemas, con el freno de tambor en la rueda trasera en lugar de un rotor y pastillas traseras.

Tus hábitos de conducción y el tipo de conducción que realizas (ciudad o carretera) influyen en la duración de las pastillas de freno y los rotores. La recomendación típica es sustituir estas piezas de frenado cada 20.000 a 60.000 millas.

Como resultado, las nuevas pastillas de freno pueden no encajar perfectamente en el viejo rotor. Este desajuste crea ruido y vibración en los frenos y puede causar un desgaste desigual en las nuevas pastillas de freno (lo que conducirá a la sustitución prematura de las pastillas de freno).

zapata de freno

¿Sabía que el 80% de la potencia de frenado proviene de los frenos delanteros? Esa es la razón por la que los frenos delanteros se desgastan más rápido que los traseros. Y, teniendo en cuenta la importancia de los frenos para garantizar su seguridad y la de sus pasajeros, es esencial que los sustituya tan pronto como note un problema con ellos. Puede ser que las pastillas de freno se hayan desgastado hasta el nivel mínimo especificado, que se oiga un chirrido o un ruido seco cada vez que se pisa el pedal de freno o que se reduzca la eficacia del frenado.

Aunque la sustitución de los discos de freno es un trabajo relativamente sencillo, hay que seguir unos cuantos pasos y hay que tener cuidado para que nada salga mal. Si tiene alguna duda, póngase en contacto con un mecánico cualificado.

1. Eche un vistazo a sus discos de freno actuales para determinar qué es exactamente lo que hay que sustituir: las pastillas de freno, las pinzas, el disco de freno (también conocido como rotores) o todos estos componentes. Es una buena idea comprar más piezas de las que cree que va a necesitar, ya que es mucho más fácil conseguir piezas antes de empezar a trabajar. Además, siempre que guardes el recibo y las cajas estén limpias y sin daños, podrás devolver más tarde las piezas que no necesites.

youtube cómo cambiar las pastillas de freno

Este artículo fue escrito por Mike Parra. Mike Parra es un Maestro Mecánico en Arizona. Está certificado por ASE (Automotive Service Excellence), tiene un título AA en Tecnología de Reparación de Automóviles y tiene más de 20 años de experiencia como mecánico.

Los frenos delanteros en todos los coches modernos son frenos de disco. Los frenos delanteros generalmente proporcionan el 80% de la potencia de frenado, y por lo tanto tienden a desgastarse más rápido que la parte trasera. Sustituirlos -pastillas, rotores y pinzas- es bastante sencillo una vez que se entiende el proceso, y puede ahorrar una gran cantidad de dinero. Estas instrucciones incluyen la sustitución completa de los frenos delanteros. Además, tener un manual de servicio para su vehículo le ahorrará la cordura, así como tiempo y dinero. Si sólo necesita pastillas, o pastillas y rotores, pero no pinzas, omita los pasos para reemplazar las pinzas. Repita los pasos siguientes para cada lado del coche según sea necesario. El trabajo será aún más fácil si le pides a un amigo competente que te ayude, especialmente la primera vez que hagas este tipo de trabajo.

Este artículo ha sido redactado por Mike Parra. Mike Parra es un Maestro Mecánico en Arizona. Tiene la certificación ASE (Automotive Service Excellence), un título AA en Tecnología de Reparación de Automóviles y más de 20 años de experiencia como mecánico. Este artículo ha sido visto 450,665 veces.