Bridgestone bt 023 opiniones

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Bridgestone bt 023 opiniones

Bridgestone battlax adventure…

O, en pocas palabras, si conduces una moto como una Blade o una GSXR1000 y quieres un agarre sobresaliente, una maniobrabilidad extraordinaria y una estabilidad sólida como una roca a alta velocidad… ¡lo tienes! Estas prestaciones no son sorprendentes si se tiene en cuenta la herencia del BT-023… siguiendo las huellas del legendario BT-020/021 y con todos los avances tecnológicos que se pueden esperar del principal fabricante de neumáticos del mundo. Sin ser demasiado técnico*, se trata de una goma diseñada para ofrecer una mejor distribución del sílice y mejorar la flexibilidad de la banda de rodadura para mejorar el rendimiento y el agarre sobre mojado y a bajas temperaturas.La tecnología también ofrece una mejor resistencia a la rodadura para reducir el consumo de combustible y el ruido del neumático.Confía en que Bridgestone irá más allá para ofrecer un neumático deportivo de turismo que deje a la competencia muy atrás.

Lejos de las motos deportivas, hay ciertamente más que suficiente agarre en seco y en mojado para los pilotos de turismo y, de nuevo, Bridgestone afirma que hay un mayor índice de desgaste en comparación con el modelo anterior. Más agarre y más vida útil, ¿qué más se puede pedir? De Bridgestone: Nuestro nuevo Battlax BT-023 no sólo va más allá para ofrecer un rendimiento deportivo excepcional… va kilómetro tras kilómetro más cómodo… En resumen, el BT-023 está diseñado para ofrecer un kilometraje excepcional y mucho más. Cosas como una adherencia en mojado muy mejorada, bajo nivel de ruido, manejo ligero, frenada brusca y una magnífica absorción de impactos para hacer un trabajo suave en el viaje más duro. Características que hacen que sea fácil ver por qué el BT-023 está destinado a convertirse en el neumático «imprescindible» para las motos de paseo de hoy en día… y también para determinadas motos deportivasO, para decirlo de forma sencilla, si conduces una moto como una Blade o una GSXR1000 y quieres un agarre excepcional, una manejabilidad extraordinaria y una estabilidad sólida como una roca a alta velocidad. Estas prestaciones no son sorprendentes si se tiene en cuenta el legado del BT-023… siguiendo las huellas del legendario BT-020/021 y con todos los avances tecnológicos que se pueden esperar del principal fabricante de neumáticos del mundo.

Neumático bridgestone exedra max

Así que, un poco sobre los neumáticos antes de entrar en cómo se manejan. El BT023 es un neumático de turismo deportivo que fue lanzado por Bridgestone en 2010. Creo que la etiqueta de «turismo deportivo» desanima a mucha gente, pero no debería. Siguen siendo mejores que la mayoría de nosotros y, en última instancia, son sólo un neumático deportivo que dura más y funciona bien en mojado. El neumático trasero tiene un compuesto de tres capas, duro en el centro para el trabajo diario y pegajoso en los bordes para jugar en las curvas. El neumático delantero tiene un patrón de ranuras en ángulo que ayuda a dispersar el agua cuando se conduce en mojado. Si tienes una moto de estilo turístico más grande (FJR, K1200, etc.), los 023 también están disponibles en la variedad GT.

Los neumáticos Bridgestone son ideales para los viajes al trabajo y el día a día. No se cuadran como un neumático deportivo propiamente dicho y duran todo un año de conducción. Para alguien como yo que hace aproximadamente 12.000 km al año, esto es oro.

También son mucho mejores en mojado que un neumático deportivo. A menudo me pillan bajo la lluvia de camino al trabajo y nunca he tenido ningún problema con ellos. Los 023 nunca se retorcieron ni rompieron la tracción en las salidas de las curvas.

Bridgestone battlax hyperspor…

Así que, un poco sobre los neumáticos antes de entrar en cómo se manejan. El BT023 es un neumático de turismo deportivo que fue lanzado por Bridgestone en 2010. Creo que la etiqueta de «turismo deportivo» desanima a mucha gente, pero no debería. Siguen siendo mejores que la mayoría de nosotros y, en última instancia, son sólo un neumático deportivo que dura más y funciona bien en mojado. El neumático trasero tiene un compuesto de tres capas, duro en el centro para el trabajo diario y pegajoso en los bordes para jugar en las curvas. El neumático delantero tiene un patrón de ranuras en ángulo que ayuda a dispersar el agua cuando se conduce en mojado. Si tienes una moto de estilo turístico más grande (FJR, K1200, etc.), los 023 también están disponibles en la variedad GT.

Los neumáticos Bridgestone son ideales para los viajes al trabajo y el día a día. No se cuadran como un neumático deportivo propiamente dicho y duran todo un año de conducción. Para alguien como yo que hace aproximadamente 12.000 km al año, esto es oro.

También son mucho mejores en mojado que un neumático deportivo. A menudo me pillan bajo la lluvia de camino al trabajo y nunca he tenido ningún problema con ellos. Los 023 nunca se retorcieron ni rompieron la tracción en las salidas de las curvas.

Neumático radial bridgestone exedra

Necesito un neumático delantero de repuesto. Cuando llamé a mi proveedor de neumáticos para pedir un BT021, me dijo que su producción era limitada y que todo el mundo iba a comprar el nuevo y mejor BT023. Fui a la página web de Bridgestones y ni siquiera aparece un BT023, sin embargo, todo el mundo los está vendiendo. ¿Alguien sabe qué pasa con eso? ¿Y alguien los ha instalado? Tengo una 5ª generación, por lo que más interesado en cómo funcionan con esa versión.

Necesito un neumático delantero de repuesto. Cuando llamé a mi proveedor de neumáticos para pedir un BT021 me dijo que su producción era limitada y que todo el mundo estaba utilizando el nuevo y mejor BT023. Fui a la página web de Bridgestones y ni siquiera aparece la BT023, pero todo el mundo la vende. ¿Alguien sabe qué pasa con eso? ¿Y alguien los ha instalado? Tengo una 5ª generación, por lo que más interesado en cómo funcionan con esa versión.

Me encanta el 021 trasero pero el delantero era horrible. Estoy en mi segundo 021 trasero pero ahora uso el pilotpower 2ct en el delantero. Mi primer y único 021 delantero era basura después de menos de 2000 millas. El trasero se fue casi al doble. Oí que Bridgestone tenía grandes problemas con los neumáticos delanteros 021 por lo que el 023.