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Accidente del transbordador espacial challenger

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Accidente del transbordador espacial challenger

Vídeo del desastre del transbordador espacial columbia

Challenger: El vuelo final es una docuserie de 2020 creada por Steven Leckart y Glen Zipper y dirigida por Daniel Junge y Steven Leckart.[1][2][3] La docuserie limitada gira en torno al trágico incidente de 1986 del transbordador espacial Challenger de la NASA.

Para la miniserie, el agregador de críticas Rotten Tomatoes informó de un índice de aprobación del 88% basado en 16 críticas, con una calificación media de 8,21/10. El consenso de los críticos del sitio web dice: «Challenger: The Final Flight no descubre ninguna información nueva, pero las entrevistas íntimas elevan su bien elaborada y desgarradora narración de una tragedia nacional evitable»[5] Metacritic otorgó a la miniserie una puntuación media ponderada de 76 sobre 100 basada en 11 críticas, lo que indica «críticas generalmente favorables»[6].

El desafío

«Hoy hace 35 años, la NASA y la nación perdieron a siete miembros de nuestra familia en un momento que dejó una marca de tiempo en la historia de Estados Unidos: un momento de ‘Dónde estabas cuando…’ creado sólo cuando los sueños y valores compartidos de una nación chocan con el dolor compartido», dijo el administrador en funciones de la NASA, Steve Jurczyk, en el sitio web de la agencia.

Fragmentos del transbordador espacial Challenger pueden verse cayendo sobre un fondo de fuego, humo y propulsores vaporizados en esta foto de la NASA fechada el 28 de enero de 1986 [Archivo: NASA/Handout/Reuters].

Setenta y tres segundos después del despegue, el transbordador explotó debido a lo que se determinó como un propulsor de cohete sólido defectuoso. Las siete personas a bordo murieron: Gregory Jarvis, Judith Resnik, Dick Scobee, Ronald McNair, Mike Smith, Ellison Onizuka y Christa McAuliffe.

Christa McAuliffe experimenta la microgravedad a bordo de un avión KC-135 de «gravedad cero» en esta foto distribuida por la NASA en 1986. McAuliffe formó parte del Proyecto Profesor en el Espacio a bordo del transbordador espacial Challenger [Archivo: NASA/Handout/Reuters].

Cohete challenger

El desastre del transbordador espacial ChallengerEl desastre del transbordador espacial Challenger es probablemente el acontecimiento más importante de la historia de los vuelos espaciales por su impacto en el público en general y en el programa espacial estadounidense. La muerte de una tripulación de siete personas, que por primera vez incluía a la astronauta civil Christa McAuliffe, en una ardiente explosión retransmitida en la televisión nacional durante días después del accidente, dejó una marca en la imaginación del público.

Aún más profundo fue el impacto en la NASA. Cegada por el éxito de los primeros vuelos del Transbordador, la dirección de la Agencia había desarrollado una actitud despreocupada ante las advertencias procedentes de la comunidad de ingenieros.  La NASA había comprometido el transbordador a un calendario imposible incluso antes de que entrara en servicio para asegurar la financiación. Con el tiempo, la dirección de la NASA se había vuelto cada vez más impaciente con los retrasos técnicos que requería el funcionamiento de una máquina tan compleja.

Todo eso terminó en la fría mañana del 28 de enero de 1986, cuando siete astronautas perdieron la vida ante sus familiares, amigos y millones de telespectadores. Un vehículo que fue celebrado por sus proezas técnicas se rompió a los 73 segundos de vuelo, quemando casi 2 millones de litros de combustible en pocos segundos, creando una siniestra nube de gas que todavía atormenta la memoria de cualquiera que lo haya visto.

28 de enero de 1986

Judith Arlene Resnik (/ˈrɛznɪk/; 5 de abril de 1949 – 28 de enero de 1986) fue una ingeniera eléctrica, ingeniera de software, ingeniera biomédica, piloto y astronauta de la NASA estadounidense que murió a bordo del transbordador espacial Challenger cuando éste se destruyó durante el lanzamiento de la misión STS-51-L. Resnik fue la segunda mujer estadounidense en el espacio y la cuarta mujer en el espacio en todo el mundo, registrando 145 horas en órbita. Fue la primera mujer judía de cualquier nacionalidad en el espacio. El premio IEEE Judith Resnik de ingeniería espacial lleva su nombre en su honor.

Judith Resnik fue aceptada en Carnegie Mellon tras ser una de las 16 únicas mujeres en la historia de Estados Unidos que obtuvieron una puntuación perfecta en el examen SAT de la época. Se licenció en ingeniería eléctrica en Carnegie Mellon antes de obtener un doctorado en ingeniería eléctrica en la Universidad de Maryland. Reconocida cuando aún era una niña por su «brillantez intelectual»,[2] Resnik pasó a trabajar para RCA como ingeniera en proyectos de misiles y radares de la Marina, fue ingeniera superior de sistemas para Xerox Corporation y publicó investigaciones sobre circuitos integrados de propósito especial antes de ser reclutada por la NASA para el programa de astronautas como especialista de misión a los 28 años. Mientras se formaba en el programa de astronautas, desarrolló programas informáticos y procedimientos operativos para las misiones de la NASA[3]. También fue piloto y realizó aportaciones de investigación a la ingeniería biomédica como becaria de investigación de ingeniería biomédica en los Institutos Nacionales de Salud.